Nuevo Porsche 911 S/T: ¡felices 60!
Uno de los deportivos más importantes y soñados de la historia de las cuatro ruedas, el Porsche 911, cumple nada menos que seis décadas de vida y Porsche no ha querido dejar la oportunidad de homenajear semejante efeméride como es debido. Para ello ha lanzado una edición especial que, aunque hace gala de la elegancia propia de un GT3 con paquete Touring, ofrecerá a sus afortunados clientes todas las prestaciones de un GT3 RS. Hablamos del nuevo Porsche 911 S/T, cuya tirada limitada cubrirá tan solo 1.963 pedidos como guiño al año de su nacimiento.
Menos es más
En términos generales, como decimos, este 911 S/T es un GT3 RS vestido de GT3 Touring. Por lo tanto, estamos ante uno de los mejores ejemplos de lo que sería un vehículo Gran Turismo concebido para viajar y un modelo de absoluta competición.
La ligereza es una de sus máximas. Tanto es así que el capó delantero, el techo, las aletas frontales y las puertas son elementos construidos en polímero reforzado con fibra de carbono. Lo mismo ocurre con la jaula de seguridad, la barra estabilizadora del eje trasero y el elemento de refuerzo que lleva en el eje posterior. Por si fuera poco, esta nueva versión equipa de serie llantas de magnesio, un equipo de frenos cerámicos PCCB, una batería de arranque de iones de litio y cristales ligeros. El resultado es que su peso en orden de marcha se queda 20 kg por debajo de los 1.400, lo que se traduce en unos 40 kg menos que un GT3 Touring.
Un GT3 RS elegante ¡y manual!
Pero vayamos a lo más interesante: su corazón es un 4.0 bóxer de seis cilindros atmosférico que declara 525 CV de potencia y un régimen máximo de giro de 9.000 rpm... ¡y lo mejor de todo es que los ingenieros de Weissach le han acoplado una caja manual de seis velocidades con unas relaciones más cortas que las del GT3! En cuanto a prestaciones, promete un 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad punta de 300 km/h.
Vamos, que nos referimos a toda una obra de arte que, como tal, también tiene un precio prohibitivo... En España estará disponible por 349.225 euros. Añadiendo el pack Heritage Design, con tapicería y detalles estéticos firmados por Porsche Exclusive Manufaktur e inspirados en épocas pasadas, se sumarán otros casi 20.000 euros y, si se opta además por el reloj a juego, 12.150 euros más. Pena de Euromillones...
Ofertas destacadas

Porsche 911Carrera 4S Coupé Tiptronic
€ 55.900- 03/2004
- 102.864 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera GTS Coupé PDK
€ 135.000- 07/2011
- 33.600 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera 4 GTS Coupé
€ 155.000- 01/2022
- 30.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera Coupé PDK
€ 118.900- 01/2020
- 46.094 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera Coupé
€ 143.900- 03/2025
- 27.884 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Cabriolet 3.0 450 Targa 4S 2p S/S PDK
€ 167.000- 01/2022
- 28.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Nuevo
Porsche 911Carrera 4 Cabriolet
€ 115.990- 01/2020
- 36.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera 2.7
€ 78.900- 09/1974
- 25.788 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera Cabrio Tiptronic S
€ 27.500- 01/2001
- 110.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera T
€ 139.900- 01/2025
- 8.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911997 CARRERA CABRIO
€ 54.900- 04/2009
- 88.900 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911SC 3.0
€ 62.000- 05/1983
- 0 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911991 TARGA 4
€ 114.900- 06/2016
- 29.900 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Turbo S
€ 348.0001- 10/2026
- 1 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera S Coupé Tiptronic
€ 57.997- 08/2005
- 83.311 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 9113.2 Carrera Cabriolet
€ 67.900- 07/1984
- 196.000 km
- Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)

Porsche 9113.2 Carrera Coupé
€ 69.800- 10/1984
- 198.000 km
- Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)

Porsche 911SC 3.0
€ 75.911- 10/1981
- 162.818 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera S Coupé 355cv (997)
€ 69.679- 09/2006
- 78.138 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Nuevo
Porsche 911Coupé
€ 79.900- 01/1973
- 22.909 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Todos los artículos
Ver todo
Alpine resucita la leyenda del A310 con un prototipo eléctrico, aerodinámica inspirada en la F1 y faros 'pop-down'
Alpine sorprende en el Salón del Automóvil de París con el A310 VISION, una impresionante reinterpretación del clásico de 1971. Mide 2,03 metros de ancho en la zaga, recupera los faros ocultos y sirve como laboratorio de diseño sobre la nueva plataforma eléctrica de la marca.

Alfa Romeo Cuorerosso Concept 2026: el prototipo con motor V6 híbrido que adelanta el futuro de la marca
Alfa Romeo ha aprovechado el Salón del Automóvil de París 2026 para presentar el Cuorerosso, un prototipo que anticipa el diseño de sus próximos modelos y que apuesta por un motor V6 híbrido de 2,9 litros como máxima expresión de deportividad.

Alfa Romeo 33 Stradale "Perla Nera": la unidad única de carbono expuesto
El Museo Alfa Romeo acoge el 33 Stradale "Perla Nera", un ejemplar exclusivo con carrocería completa en fibra de carbono mate expuesta. Diseñado a medida por Bottega Alfa Romeo y su propietario, este superdeportivo combina artesanía única, motor V6 de 620 CV y más de 330 km/h de velocidad.











