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Suzuki no pasa por su mejor momento. La crisis financiera ha exagerado la caída en sus cifras de ventas y, por si fuera poco, el tsunami del pasado mes de marzo puso las cosas todavía más difíciles a los japoneses.

Como hizo en su día Piaggio con el MP3, ahora es la marca francesa al completo quien apuesta por un vehículo de tres ruedas para dar con la comodidad y seguridad de un automóvil sin renunciar a la practicidad y agilidad de un scooter.

Nuestros automóviles deben ser más eficientes, pero los motores modernos funcionan ya al máximo de su eficiencia. Sin embargo, el consumo también se puede reducir de otras formas, por ejemplo a través de una construcción ligera. El reto pasa por mantener intactos el confort y la seguridad.

Audi introducirá en el mercado en 2012 la versión de cinco puertas del A1, una ampliación de gama que favorece a quienes buscan comodidad de acceso a la banqueta trasera y una quinta plaza de forma ocasional. Se mantiene la longitud, pero ofrece algo más de altura y anchura.

El cliente es lo primero en cualquier sector empresarial. Los fabricantes de automóviles lo saben bien y conocen perfectamente la importancia que tiene trasladar todos los conocimientos técnicos y de producto a sus seguidores. Más que nada, porque eso se traduce en beneficios.

Cuando un fabricante de automóviles rediseña un compacto para convertirlo en un dos puertas, lo que suele ocurrir a menudo es que el número de puertas se reduce a la mitad, pero el resto del coche se mantiene intacto.

Por supuesto que Mercedes se siente más a gusto en el papel del marcador de tendencia. Un ejemplo es el CLS, un coupé de cuatro puertas al que resulta evidente que le ha salido más de un imitador.

Inmersa en un auténtico plan de globalización, la marca del óvalo presentará otro de sus nuevos modelos a nivel mundial durante el próximo Salón de Los Ángeles.

Seat acaba de presentar dos de sus futuros proyectos a medio plazo. Se trata del primer vehículo 100% eléctrico de la firma de Martorell, un Altea XL Electic, que se adelanta así a la fecha de comercialización del primer modelo eléctrico en serie, previsto por la compañía para 2016.

Conscientes de la realidad cambiante del mercado de las dos ruedas, donde las necesidades de la mayoría de usuarios han dado un giro radical en muy poco tiempo.

Desde hace años la industria automovilística nos bombardea con prototipos y flotas de prueba en un intento por acercarnos a la movilidad del futuro, la movilidad eléctrica.

Después de haber marcado un antes y un después en el mundo de los deportivos, el Nissan GT-R, aparecido en 2008 y considerado como uno de los coches más apasionantes jamás creados, afrontará una segunda remodelación.

Esta semana nos subimos a bordo de un coche especial en todos los sentidos. Se trata del primer y único Aston Martin cuyo motor, un V8 5.3 de casi 700 cv de potencia, iba alojado detrás de los dos asientos.

Opel pondrá a la venta en verano de 2012 el Astra más potente creado hasta la fecha. Es el nuevo intento desde Rüsselshëim por crear el deportivo por excelencia entre los compactos.

Las motos superdeportivas de gran cilindrada han pasado de ser las grandes protagonistas de nuestro mercado a tener un papel más bien minoritario. Aun así, siguen siendo la mejor forma de mostrar al mundo cuán avanzadas son las soluciones tecnológicas de las grandes marcas.

El reto era más que simple pero se ha convertido en una de las anécdotas más divertidas de la promoción del nuevo Volkswagen Up!, declarado desde su presentación como el modelo más pequeño de la marca alemana.

Hay que fijarse mucho para poder distinguir al nuevo modelo del antiguo Mazda3. La segunda generación de este compacto, alter ego japonés del Golf y en circulación desde 2006, se conforma con algún que otro retoque estético y pequeñas mejoras técnicas.

Parece que Citroën se ha tomado muy en serio su división de lujo. En febrero de 2012, y tras el éxito del DS3, el DS3 Racing y el DS4, llega al mercado un nuevo miembro de la distintiva línea DS. Sin embargo, a diferencia del DS3 y del DS4, el novedoso DS5 no guarda relación directa con el C5.

La elegancia del Passat CC parece algo incuestionable. Hace cuatro años, Volkswagen propuso una carrocería coupé para un modelo de cuatro puertas y menos de 40.000 euros,  una decisión muy acertada que ya ha cautivado a unos 270.00 clientes por todo el mundo.

Después de que MINI pusiera en el mercado el primer biplaza de su historia, el MINI Coupé, la comercialización de un descapotable con las mismas características era solo una cuestión de tiempo.

Peugeot ha preferido saltarse la norma y ha optado por una reducción considerable en las dimensiones al renovar el 207. Su sucesor, el 208, no sólo es más corto sino también mucho más ligero y algo más espacioso para los ocupantes.

El tema del consumo homologado de los automóviles es una cuestión peliaguda. Los valores de referencia suelen estar bastante alejados de la realidad, ya que en la práctica los conductores consumen en su mayoría uno o dos litros más. Pero como en todo, también hay excepciones.

No ha pasado ni siquiera una semana desde que BMW presentara en Münich la nueva generación de su Serie 3 y Audi ya ha contrarrestado la ofensiva.

EuroNCAP ha vuelto a emitir un nuevo análisis sobre una docena de modelos que acaban (o están a punto) de llegar al mercado.

La nueva generación de modelos firmados por Mazda promete dejar interesantes ejercicios de diseño y también un buen arsenal de tecnología.

Todas y cada una de las marcas,  independientemente del público al que van dirigidos sus productos, persiguen crear los automóviles más potentes, bonitos y rápidos del mundo.

Helicópteros sobrevolando la ciudad, accesos cortados y miles de personas inundando las calles.

Cumpliendo con lo prometido en el último Salón de Frankfurt, Volkswagen ya tiene disponible el paquete R-Line en la gama del Polo. Este pack, que sólo afecta a nivel estético en el interior y exterior del coche, podrá ser elegido sin necesidad de decantarse por las versiones más potentes.

En un comunicado tan escueto como directo, los responsables de DMC (DeLorean Motor Company) han anunciado que están trabajando desde hace meses en la versión totalmente eléctrica del DMC-12. No es ninguna broma.

Gracias a su concepto de asientos flexible, el Opel Zafira es desde 1999 un automóvil muy apreciado por familias, aficionados al deporte y amantes del ocio en general.

Un Volkswagen por menos de 10.000 euros. Los de Wolfsburgo vuelven a poner sobre la mesa algo que dejó de existir hace mucho tiempo. Sin embargo, el VW Up!

A principios de 2011, Volvo desveló parte de sus secretos con el V60 enchufable, un modelo que por entonces solo era una recreación de cómo sería un familiar con emisiones inferiores a 50 gramos de CO2 por kilómetro. No ha pasado mucho tiempo desde entonces y ya se ha convertido en realidad.

En su segunda generación, el nuevo Clase B ha dado un salto de gigante y ha crecido en todos los sentidos: en tamaño, en ahorro, en dinámica y también en la obligada puesta a punto tecnológica.

Seis fabricantes a nivel mundial se han propuesto crear un sistema de carga común para todos los coches eléctricos que vendrán en los próximos años.

General Motors acaba de anunciar que fabricará en 2013 una versión eléctrica del utilitario Spark.

El Nissan Leaf es, desde esta semana, el primer vehículo cien por cien eléctrico destinado al servicio de taxi en España.

Cuando BMW presentó hace cuatro años el X6, el concepto de la reducción de cilindrada estaba comenzado a tomar forma. Sin embargo, por aquel entonces la variante más deportiva y dominante del X5 no iba dirigida al mercado europeo y, en consecuencia, fue todo un éxito sobre todo en EE.

Citroën atraviesa un buen momento de ventas con la nueva generación del C4, un modelo del que ya han dado salida a más de 100.000 unidades en su primer año de vida. Así, los franceses se han permitido ir un poco más allá y crear una versión SUV con su nombre.

El Evalia es un nuevo producto destinado a abrir una categoría nueva dentro de la gama de Nissan, la de los denominados “family car”.

Seat introducirá en el mercado un nuevo modelo urbano y de bajo coste.

Es tiempo de híbridos, o al menos eso es lo que se deduce tras los últimos datos de ventas arrojados por los fabricantes.

Desde hace algo más de tres años Opel hace caja con su modelo Insignia. En lugar de la euforia inicial, tan habitual como breve en estos casos, el elegante buque insignia de la marca del rayo goza de una elevada demanda de forma continua.

La idea tiene toda su lógica. En Europa y más todavía en España, donde el reparto de porcentajes es de un aplastante 70-30, la balanza sigue del lado de los propulsores alimentados por gasoil.

A la vista de su estética elegante y atemporal, realmente la joven serie A5 de Audi no necesita ninguna revisión cuatro años después de su lanzamiento al mercado y, sin embargo, los de Ingolstadt no han querido dejar pasar el turno de su modelo de clase media.

Lexus introduce cambios para la versión más deportiva de la gama IS.

Lo que empezó siendo un simple rumor va tomando forma de noticia. A día de hoy no está confirmado directamente por Nissan, pero ya hay más que indicios de que algo así podría convertirse en realidad.

Hay mucha expectación por ver esta noticia confirmada. El próximo modelo de Volkswagen en unirse a la familia R (en la que sólo están de momento el Golf y el Scirocco) podría ser el nuevo Beetle, a la venta desde este mismo mes de Octubre.

Lotus apuesta por ampliar aún más la enorme diversidad de variantes de su todavía joven buque insignia, el Evora. Con el GTE llega al mercado una versión realmente explosiva y, gracias a sus 444 CV, extremadamente potente.

En el IAA de Frankfurt, Alfa Romeo ha presentado un prototipo de deportivo denominado 4C que no sólo se comercializará pronto en Europa, sino que también lo hará en Estados Unidos. Se trata de un concepto bastante convincente de lo que será el superdeportivo del futuro.

Uno de los atractivos de Renault en este año es sin duda la nueva generación del Twingo, modelo que la marca tiene intención de renovar nada más arrancar 2012 y cuyo diseño final hemos podido comprobar durante el Salón de Frankfurt.