Con cuatro años a sus espaldas y con una competencia cada vez más feroz, Audi ofrece__ el renovado Audi Q2 2021__ con una imagen más fresca y mejoras en el equipamiento.
Estéticamente, los cambios introducidos en el lavado de cara del Audi Q2 no son muy profundos, pero consiguen esa imagen más actual y moderna, además de darle un toque más deportivo.
Para conseguir esa imagen más seductora, el frontal del Audi Q2 2021 tiene una nueva calandra que es más baja, lo que hace que parezca más ancho y pegado al asfalto que antes, sensación que se refuerza con el nuevo diseño de las tomas de aire en el faldón delantero, que tienen una fora similar también en el difusor del paragolpes trasero.
También hay cambios en los faros, que pasan a ser full led de serie y matrix led adaptativos opcionalmente, con un aspecto más moderno y tecnológico que en el modelo actual.
En la vista lateral los cambios se centran en las nuevas llantas, que parten del diseño de 16 pulgadas y se ofrecen en varios tamaños y acabados, y en la decoración disponible, tanto en colores como en molduras.
La parte trasera tienen pocos cambios, apenas la configuración de los grupos ópticos led y el mencionado paragolpes.
Audi Q2 2021: mejor equipado
El nuevo MMI Navegación plus incluye un módulo LTE para la transmisión de datos a alta velocidad, así como un punto de acceso Wi-Fi, que los pasajeros pueden utilizar para conectar sus dispositivos móviles.
El sistema de infotainment superior permite al Audi Q2 ofrecer los servicios de Audi connect, incluyendo la información online del tráfico. También son novedad los servicios de serie Audi connect emergency call & service y Audi connect remote & control. Permiten bloquear el vehículo a distancia o comprobar el nivel del depósito de combustible o la autonomía, por ejemplo. Para ello, el propietario puede utilizar la aplicación gratuita myAudi en su smartphone. Los clientes que deseen desactivar la transferencia de datos pueden recurrir al nuevo modo de privacidad en el MMI.
En cuanto a seguridad y asistentes a la conducción, el Audi Q2 2021 sale benficiado al incorporar en toda la gama el radar frontal que permite el funcionamiento del sistema de alerta de colisión con frenado de emergencia o el de mitigación de colisión múltiple. Se añade también el radar de tráfico transversal para mejorar la seguridad al salir de estacionamientos en batería, por ejemplo.
Con los diferentes paquetes de equipamiento se pueden añadir más funciones de asistencia avanzada a la conducción como el asistente de mantenimiento en el carril, el control de crucero inteligente o los asistentes de aparcamiento con cámaras periféricas.
Para su lanzamiento, Audi ofrece una versión especial del Audi Q2 denominada Genuine Edition que añade los siguientes elementos de equipamiento de forma exclusiva y con un precio muy ventajoso respecto al acabado S-Line del que parte:
- Paquete confort
- Interior S-Line con la tapicería mixta tela/cuero
- Volante multifunción plus con contorno deportivo
- Inserciones interiores en aluminio pulido
- Pedales en aluminio
- Blade del pilar C en color Gris Manhattan
Nuevo Audi Q2 2021: desde 27.960 euros
La mecánica 1.5 TSi de 150 CV ya está disponible desde 29.760 euros y a lo largo del año se añadirán a la gama nuevas versiones TDI y TFSI. Todos los motores cumplen con la nueva normativa Euro 6 AP, y la tecnología de inyección dual de aditivo en los diésel minimiza las emisiones de NOx. Aquí, dos catalizadores SCR trabajan de forma conjunta: uno está localizado directamente tras el motor, y el otro se instala bajo el piso del vehículo. Se complementan para cubrir diferentes situaciones de funcionamiento.
El Q2 con el motor 1.5 TFSI equipa de serie una transmisión manual de seis velocidades, y puede combinarse con el cambio S tronic de siete marchas de forma opcional. La tracción quattro está disponible para algunas versiones más potentes y equipadas. Su embrague multidisco de nueva generación puede transferir bien una parte o bien toda la potencia del motor a las ruedas traseras, según sea necesario. Este motor es alrededor de un kilogramo más ligero que su predecesor, ofreciendo una mayor eficiencia gracias a diversas medidas como los nuevos cojinetes o el sistema de engrase.
