Mitsubishi ASX 2024: cambia lo justo

Dos años han pasado desde que Mitsubishi nos presentara la nueva generación del ASX. Un modelo que gracias a las sinergias de grupo con Renault, era un Captur con los logos del triple diamante. Pues bien, aprovechando que el modelo francés ha presentado su renovación de mitad de vida comercial, su primo hermano gemelo japonés hace lo propio, con el objetivo de afianzarse en uno de los segmentos de mayor relevancia del mercado: el de los todocaminos urbanos.

Novedades del Mitsubishi ASX 2024

Los cambios exteriores son livianos pero consiguen que ahora sea más reconocible frente al Renault Captur. Cierto es que hereda detalles del restyling del francés, como el diseño en boomerang de las luces diurnas. Sin salir del frontal, este pierde ahora los detalles cromados sustituyéndolos por el negro piano que realza las proporciones y se conecta con unos grupos ópticos más finos.

Inéditos colores para carrocería, con la posibilidad de escoger el techo en negro, nuevas llantas de aleación hasta de 18 pulgadas o una zaga que enfatiza su anchura con el nombre de la marca en mitad del portón, como ocurría hasta ahora, completan el diseño exterior.

En el interior del Mitsubishi ASX 2024, hay pocos cambios, la mayoría centrados en la conectividad y la digitalización. El principal cambio es que de serie ahora vendrá con cuadro digital de 10”, mismo tamaño que la pantalla central pero dispuesta verticalmente. Un sistema multimedia que mejora la conectividad gracias a los servicios online que incorpora basados en el grupo de aplicaciones de Google: Google Assistant, Google Maps y Google Play. Suma igualmente actualización OTA.

Motor del Mitsubishi ASX 2024

Aquí no hay cambios reseñables más allá de que se pierde la versión híbrida enchufable. Por tanto, las opciones electrificadas son ahora o las híbridas ligeras con batería de 48 voltios, ambas con el bloque 1.3 Turbo de gasolina a escoger con 140 CV y caja manual de seis relaciones o 160 CV y transmisión automática EDC de siete; o el híbrido autorrecargable HEV de 145 CV con una caja multimodo.

Este último es el campeón en eficiencia al homologar un gasto medio de 4,7 l/100 km, el cual consigue gracias a que en circulación urbana es capaz de funcionar un 80% del tiempo con el motor eléctrico, ahorrando un 40% de combustible. Ahora bien, quien no quiera optar por motores electrificados, ha de saber que la gama arranca con el 1.0 Turbo de 90 CV acoplado a una caja manual de seis relaciones para

Medidas del Mitsubishi ASX 2024

Las dimensiones del ASX 2024 no cambian por lo que se enmarca en el núcleo del segmento B-SUV. Lo hace gracias a los 4,23 metros con una anchura de 1,78 y una altura de 1,57 metros, con una distancia entre ejes de 2,64 metros.

En el habitáculo, la capacidad del maletero varía entre los 305 litros del HEV y los 422 litros del resto, aunque gracias al desplazamiento longitudinal de las plazas traseras, esta capacidad puede llegar a los 520 litros.

Precio del Mitsubishi ASX 2024

De momento, Mitsubishi no informa sobre cuánto costará el ASX 2024, aunque a buen seguro que no tardará mucho en desvelarlo porque la intención es que las primeras unidades estén disponibles para el mes de junio en los concesionarios. Mientras tanto puedes meterte en nuestro buscador de ASX y encontrar la mejor oferta adaptada a ti.