Kia EV 3 y EV4 Concept 2024: así es el futuro de Kia

La estrategia eléctrica de Kia sigue sumando modelos para la causa. A los EV6 y EV9 que ya se comercializan en nuestro país (el primero con un contrastado éxito y el segundo a escasos días de pasar por nuestras manos), se ha sumado recientemente el anuncio del EV5 que se adentrará directamente en el segmento de mayor demanda comercial, el de los SUV compactos. Pero la firma coreana tiene objetivos ambiciosos como es el llegar al millón de unidades vendidas en todo el mundo para el 2026 o conseguir que en 2030 se comercialicen anualmente 1,6 millones de eléctricos bajo su logo.

Para conseguirlo es indispensable contar con una gama que atienda las necesidades de todos los clientes; una gama que vuelva a recuperar segmentos que actualmente resultan menos atractivos como las berlinas sin dejar de poner el foco, lógicamente, en los SUV. Así es como a finales de la semana pasada Kia estrenó una nueva edición de los EV Days en los que además de anunciar dichos objetivos, nos presentó los adelantos de lo que será una nueva pareja 100% eléctrica: el EV3 y el EV4, cuya fecha de llegada está prevista para antes de ese 2026.

Kia EV3 Concept 2024: un mini EV9

Como bien te decimos en el titular del ladillo, el EV3 Concept sería un mini EV9, ya que sigue el mismo lenguaje de diseño visto en el SUV de grandes proporciones y previsiblemente situado un escalón por debajo del EV5, es decir, que podría tratarse de un SUV urbano, aunque en los diferentes mentideros ya se habla igualmente de un EV2 que cubriría dicho hueco. Ofrece un frontal agresivo y un lateral de corte deportivo en el que de momento solo se observan dos puertas (el modelo definitivo será de cinco), secundada en esta parte por unas llantas idénticas a las del buque insignia pero adaptadas al tamaño.

Por su parte el interior hace gala de una elevada sostenibilidad, ya que los asientos se han realizado con fibras naturales al tiempo que el salpicadero ha sido elaborado a partir de raíces de hongos que se han cultivado y no fabricado (lo que la marca llama biofabricación). El objetivo es el de buscar el bienestar de sus ocupantes gracias, entre otros, a la iluminación ambiental o a una perfecta ergonomía de los asientos.

Kia EV4 Concept 2024: larga vida a las berlinas

Cambiando completamente de tercio, el modelo de producción que surja del EV4 se enmarcará en el segmento de las berlinas, demostrando así que hay vida más allá de las siglas SUV. Al igual que ocurre con el EV3, ofrece un diseño disruptivo, con una silueta coupé de cuatro puertas que no hace sino que pensemos en el extinto Stinger que tan buen sabor de boca nos dejó en su momento, al tiempo que consiguió situar a Kia en otro espectro, alejada de los estándares generalistas.

Sin datos acerca de sus dimensiones, por lo adelantado en el concept, todo hace indicar que podría medir cerca de 4,60 metros, englobando un diseño cercano al EV9, con muchas líneas angulosas determinadas sobre todo por una pronunciada caída del techo que desemboca en una zaga vertical en el que sobresale la forma de sus grupos ópticos. Un capó abultado con un voladizo delantero corto o unas llantas de generosas dimensiones se encargar de conformar un conjunto cuanto menos atractivo.

En el interior se sigue la línea de construcción sostenible impuesta también en el EV3 Concept, aunque a diferencia del SUV, esta berlina coupé está realizada con algodón 100 % reciclado en el que se han aplicado tintes naturales elaborados con raíces de rubia y cáscaras de nuez. Por lo demás, se mantiene el ambiente minimalista y digital, con un salpicadero compuesto por un doble monitor que provoca la pérdida de comandos físicos.

Gran rendimiento

Sin detalles acerca de las cifras de potencia de ninguno de los dos, sí podemos confirmar que tanto el EV3 como el EV4 se sostienen sobre la plataforma E-GMP de la firma lo que permitirá tener alternativas que vayan de los 200 a los 500 CV (esta última se prevé que sea una versión GT), así como configuraciones de tracción trasera o total. Por su parte, en lo que a potencia de carga contará con al menos la tecnología de 400 voltios, reduciendo así los tiempos de espera.