Bugatti se despide del motor W16 con esta “Perla Rara”

Bugatti tiene el difícil cometido de superarse cada vez que lanza un nuevo producto y teniendo en cuenta lo limitado de su gama, la tarea se antoja mucho más complicada.

Para llevarlo a cabo, la marca francesa cuenta con la ayuda de su división de personalización Sur Mesure (a medida) que ha revelado su última creación: el Mistral "La Perle Rare" (La Perla Rara), una obra de arte sobre ruedas que transforma el ya de por sí excepcional descapotable en una pieza única de alta costura automovilística.

Lejos de buscar la máxima potencia o la velocidad más extrema, el encargo para este Mistral se centró en la sutileza y el detalle. El resultado es un roadster bañado en una carrocería blanca y dorada de una fluidez escultórica.

450 km/h y 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos

Sobre una base de un blanco perlado, artesanos de la marca han aplicado a mano líneas doradas que serpentean a lo largo de la carrocería, un proceso que requiere un enmascarado y tapado meticuloso para lograr ese efecto líquido y orgánico. El tema cromático se extiende a las llantas de aleación, que lucen un tratamiento especial en blanco y oro creado con una mezcla de pintura a medida.

El interior no es menos espectacular. El cuero blanco es el gran protagonista, salpicado por sutiles acentos dorados que fluyen por los paneles de las puertas, replicando el movimiento de la carrocería. La iluminación ambiental cálida y los detalles en aluminio torneado añaden profundidad sin eclipsar la paleta de colores principal.

Como es costumbre en los trabajos de Sur Mesure, la verdadera historia se esconde en los detalles. El emblemático motivo del “Elefante Danzante”, una escultura originalmente creada por Rembrandt Bugatti para el mítico Type 41 Royale, aparece bordado en los respaldos de los asientos y grabado en las inserciones de las puertas y del selector de marchas. La inscripción “La Perle Rare” se despliega en el túnel central, la cubierta del motor e incluso en la parte inferior del alerón trasero activo, visible solo cuando este se eleva.

Mecánicamente, La Perle Rare conserva la esencia del Mistral “convencional”. Hablamos del colosal motor W16 de 8.0 litros y cuatro turbocompresores que desarrolla 1.600 CV y 1.600 Nm de par, empujando al Mistral más allá de los 450 km/h y acelerándolo de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.

Este motor, que se despide con la serie limitada a 99 unidades del Mistral, convierte a esta 'Perla Rara' en una de las últimas representaciones de una era. Su precio de partida para la versión estándar (antes de personalización) ronda los 5 millones de dólares, unos 4,3 millones de euros.