Este próximo viernes dará comienzo en Arabia Saudí el Dakar 2024, y qué mejor manera de celebrar la que podría ser su última participación en el rally más duro del mundo -habrán pensado en Audi- que lanzando una edición especial de su buque insignia 100% eléctrico. Este Audi Q8 e-tron Dakar, cuyo equipamiento específico cuenta con el beneplácito del mismísimo Carlos Sainz, no es un Q8 e-tron más. Entremos en materia...
Novedades del Audi Q8 e-tron Dakar
Para empezar, tenemos que decirte que, si te gusta y quieres tenerlo en tu garaje, deberás darte mucha prisa. Tan solo se fabricarán 99 unidades para todo el mundo y apenas ocho de ellas llegarán a España.
Su carácter aventurero salta a la vista y, de hecho, aboga poco por el postureo. La altura libre crece en 31 mm con respecto a un Q8 e-tron estándar, las cotas offroad alcanzan los 20 grados en el caso del ángulo de ataque, 26 grados en el ángulo de salida y 19 grados en el ventral -con una profundidad de vadeo de 300 mm-; y de calzado usa unos neumáticos General Grabber AT3 de todoterreno que se pueden combinar con otros de verano en llanta de 20 pulgadas (incluidos de serie) para cuando decidamos darle uso sobre asfalto.
Además, la carrocería se complementa con unos nuevos vinilos opcionales inspirados en el RS Q e-tron que compite en el Dakar.
Motor del Audi Q8 e-tron Dakar
El sistema de propulsión no cambia. Este Dakar edition se basa en un Q8 55 e-tron quattro con acabado Advanced. Por lo tanto, tenemos una batería de 106 kWh que homologa cerca de 490 km de autonomía. Los 408 CV de potencia y 664 Nm de par se reparten entre ambos ejes, según necesidades, gracias al sistema de tracción total inteligente y, en términos de prestaciones, es capaz de completar el 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanzar los 200 km/h de velocidad punta limitada electrónicamente.
¿Guardan algo en común el Q8 e-tron Dakar y el RS Q e-tron?
La marca de Ingolstadt apunta que, cuando nos referimos al RS Q e-tron del Dakar, estamos hablando de un coche diseñado para un uso extremo, conducido por profesionales del automovilismo; el Q8 e-tron edition Dakar, por su parte, es una edición especial homologada para carretera que no suele ser conducida por profesionales del motor. "Sin embargo, ambos comparten el espíritu aventurero y el deseo de explorar y superar los límites. Los sistemas de propulsión eléctrica de ambos modelos los hacen idóneos para la conducción todoterreno", dicen.
Precio del Audi Q8 e-tron Dakar
Cada una de las ocho unidades del Q8 e-tron Dakar que llegarán al mercado español se comercializarán a un precio base de 130.800 euros, unos 30.000 euros más de lo que costaría el Q8 e-tron 55 Advanced en el que se basa. Eso sí, además del equipamiento extra enfocado a la conducción offroad, esta edición limitada supone un plus de exclusividad con respecto al resto de la gama que el cliente debe pagar si lo quiere tener en propiedad.
