Alpina XB7, el X7 M que BMW no fabrica

Hace unos meses, BMW nos presentaba la actualización del X7, su SUV grande, y ahora llega el turno de Alpina, que muestra su interpretación más deportiva del coloso alemán. Con vosotros, el Alpina XB7.

BMW ofrece versiones M (las más radicales en cuanto a deportividad) de varios de sus SUV, como el X3, el X4, el X5 y el X6, pero el X7 no recibe esta denominación como tal y tiene que “conformarse” con una variante denominada X7 M60i de 530 CV.

El BMW X7 más potente: 621 CV y una velocidad punta de 290 km/h

Así, como parece que BMW no quiere dotar al X7 de una versión tan radical, ha sido Alpina, que como sabes tiene cierta vinculación con la marca alemana, la que lo ha creado. Bajo la denominación de XB7, tenemos un BMW X7 con ciertas diferencias.

La primera la encontramos en la mecánica. El renovado 4.4 V8 con doble turbocompresor que hemos dicho que monta el M60i ha sido potenciado por el especialista alemán y ya no ofrece 530 CV y 750 CV de par motor, sino 621 CV y 800 Nm (disponible desde las 1.800 rpm)

Gracias a este aumento de potencia y par (casi 100 CV y 50 Nm extras), el XB7, que declara un peso  en báscula de más de 2.730 kg, acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, en 14,8 segundos se alcanzan los 200 km/h y tiene una velocidad máxima de 290 km/h. El cambio se realiza mediante una transmisión automática de ocho velocidades modificada junto con ZF.

Alpina también pone en el XB7 una suspensión deportiva “ad hoc”, que se completa con la suspensión neumática. Este gigante alemán se asienta sobre llantas de 23 pulgadas y 20 radios de la propia marca, frenos Brembo y un sistema de escape especial de acero inoxidable.

El Alpina XB7, al igual que el X7 M60, tiene una parrilla de riñón iluminada y mima a sus ocupantes con cuero fino y madera. Su precio de partida previsto es de 170.500 euros en Alemania.