Aquí empezó todo: el primer F1 de Ayrton Senna sale a subasta

El primer coche con el que el fallecido Ayrton Senna disputó su primer Gran Premio, un Toleman TG183-4, sale a subasta.

El coche con el que Ayrton Senna disputó su primer Gran Premio de Fórmula 1, el Toleman TG183-4, en 1984 en Brasil, sale a subasta por RM Sotheby's a finales del mes de abril. Se trata de una pieza de museo que representa el origen de la carrera más brillante de uno de los pilotos más icónicos de todos los tiempos.

El Toleman TG183-4, equipado con un motor turbo Hart de cuatro cilindros, fue el monoplaza con el que Senna debutó en la F1 en el Gran Premio de Brasil de 1984, disputado en Jacarepaguá. Aunque la carrera no fue especialmente brillante (abandonó por problemas eléctricos), el coche tiene un valor histórico incalculable, ya que fue el punto de partida de una temporada en la que Senna demostraría su genio, logrando un sensacional segundo puesto en Mónaco bajo condiciones meteorológicas extremas.

Podría venderse por más de 2,5 millones de euros

Senna-Toleman TG183-4 (2)

El chasis número 04, el que sale a la venta, fue utilizado por Senna en varias carreras de esa temporada, incluyendo su primer Gran Premio de Europa en Zolder. Tras la temporada, el coche pasó por varias manos y ha sido meticulosamente restaurado a su especificación original de 1984, incluyendo la decoración blanca y azul de Toleman con los patrocinios de Segafredo y BP.

Se encuentra en un estado de conservación magnífico y conserva muchos de sus elementos originales; sigue equipando su motor Hart 415T de la época, acoplado a una caja de cambios reacondicionada.

La casa de subastas estima que el precio final podría superar los 2,5 millones de euros, aunque algunos expertos creen que podría alcanzar cifras mucho más altas dado el tirón del nombre de Senna entre los coleccionistas.

No es el primer coche del piloto brasileño que sale a subasta, pero sí el más significativo por marcar el inicio de su leyenda. El afortunado comprador no solo adquirirá una máquina de competición, sino un pedazo de la historia viva del automovilismo.

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