Volvo S40

El Volvo S40 I, también denominado Classic S40, se comercializó desde el principio tanto con motor de carburador como con motor diesel. La gama de modelos se amplía de forma paulatina a lo largo de los años, de forma que la serie S40 no tardó en ofrecer una interesante selección de motores, entre ellos motores de carburador con cilindradas de 1,6; 1,8 ó 2,0 litros y con potencias entre 109 y 200 CV, así como motores turbodiesel con una cilindrada de 1,9 litros y potencias de 102 ó 115 CV.

El Volvo S40 I se comercializa en dos versiones, a elegir, entre caja de cambios automática o manual de cinco marchas. En el 2000 se sometió a una serie de modificaciones técnicas, de forma que los modelos del S40 fabricados entre el 2000 y el 2004 se podrían clasificar como una segunda fase de la primera generación. Dependiendo del equipamiento, el Volvo S40 II dispone de un motor de cuatro o cinco cilindros con una potencia que asciende a 220 CV. El S40 II, cuyo diseño también se perfeccionó de forma exhaustiva, recibió numerosas distinciones en su entrada triunfal en el mercado. Fue nominado Coche del Año y logró el premio "Canadian Car of the Year".

El Volvo S40 se ha hecho popular no sólo por su suavidad en la conducción, sino también por su diseño compacto. La variante diesel resulta incluso de lo más económica con un consumo de 5,6 litros de combustible cada 100 kilómetros. Al igual que con los modelos anteriores de la serie 400, en Alemania tuvieron éxito de ventas especialmente las variantes familiares del S40, el V40 y el sucesor V50.