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Toyota Corolla1.8 VVTL-i Sport
€ 5.000
Sin comparación
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
210.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
09/2004
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
141 kW (192 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Toyota Corolla del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 3
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 210.000 km
- Año
- 09/2004
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 141 kW (192 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.796 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.165 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
8,3 l/100 km (mixto)
Color y Tapicería
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
Toyota Corolla T Sport de Oct/2004, edición restyling, incluye un aspecto diferencial con el fase 1, de origen con taloneras laterales, faldas traseras, asientos en costura de color rojo, acabados de interior con patrón negro, techo tapizado y pilares, cristales tintados, el coche está completamente de origen, barra de torretas delantera y barra de torretas trasera de origen.
Es un coche con caracter que puedes utilizar para el día a día, y una vez que pasa las 6.200rpm hasta las 8.350rpm, culata Yamaha, codigo de motor 2zz-ge, similar a un B18 de Honda en caracteristicas.
Motor re-hecho con 170.000km, lleva aceite Fuch
Titan Race S 5w40 con 3.000km, filtro de aceite de casa(no gasta ninguna gota de aceite), refrigerante recién cambiado, bujias NGK iridium y junta de tapa de balancines, limpieza de mariposa de admisión y admisión, tornillos de alzada recién cambiados, sonda lambda cambiada, catalizador nuevo y tramo intermedio nuevo.
Hay que cambiar ciertas cosas, discos de freno delanteros al 40%, amortiguador delantero derecho está para cambiar, en parado suena el cojinete de embrague (cuando pisas embrague deja de sonar, recomendable cambiar liquido de caja de cambios)
el embrague aún tiene bastante vida.
Es un coche con caracter que puedes utilizar para el día a día, y una vez que pasa las 6.200rpm hasta las 8.350rpm, culata Yamaha, codigo de motor 2zz-ge, similar a un B18 de Honda en caracteristicas.
Motor re-hecho con 170.000km, lleva aceite Fuch
Titan Race S 5w40 con 3.000km, filtro de aceite de casa(no gasta ninguna gota de aceite), refrigerante recién cambiado, bujias NGK iridium y junta de tapa de balancines, limpieza de mariposa de admisión y admisión, tornillos de alzada recién cambiados, sonda lambda cambiada, catalizador nuevo y tramo intermedio nuevo.
Hay que cambiar ciertas cosas, discos de freno delanteros al 40%, amortiguador delantero derecho está para cambiar, en parado suena el cojinete de embrague (cuando pisas embrague deja de sonar, recomendable cambiar liquido de caja de cambios)
el embrague aún tiene bastante vida.
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