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Tres años más tarde le tocó el turno al Audi 100 como Avant (monovolumen), al poco tiempo la tercera generación del Audi 100, que destacó especialmente por su aerodinámica y carrocería ligera. Este modelo se fabricaba con más de 20 motores diferentes, con una potencia entre 69 y 220 CV.
En el año 1985 la carrocería del Audi 100 ya iba completamente galvanizada, y finalmente en el año 1990 se lanzó al mercado la última versión de dicho vehículo. En 1994 se dio comienzo a la fabricación del Audi A6, que luego reemplazó por completo al Audi 100.





