Volkswagen Amarok Tests

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Volkswagen Amarok Tests: Últimos artículos

Prueba: Volkswagen Amarok – Trabajador multiusos

Puede que los pick-up sigan viéndose como modelos de trabajo, para un nicho muy particular de conductores, pero lo cierto es que las ‘camionetas’ han cambiado mucho… y para bien. El Volkswagen Amarok es una buena muestra de ello.

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Prueba: Volkswagen Amarok – Trabajador multiusos

Prueba: Volkswagen Amarok 2.0 Bi-TDI 180 CV – Potente y ahorrador

A finales de junio de 2012 empezó la producción del renovado Amarok en la planta que Volkswagen Vehículos Comerciales tiene en la localidad de Stöcken (Hannover).

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Prueba: Volkswagen Amarok 2.0 Bi-TDI 180 CV – Potente y ahorrador

Comparativa: VW Amarok vs. Isuzu D-Max vs. Mitsubishi L200 – La locura 4x4

La casa VW es increíble. Una y otra vez los de Wolfsburgo llegan algo tarde con sus creaciones, pero logran escalar hasta convertirse en el número uno en ventas sin echar la vista atrás.

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Comparativa: VW Amarok vs. Isuzu D-Max vs. Mitsubishi L200 – La locura 4x4

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Volkswagen: Últimos artículos

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Volkswagen Golf GTI Edition 50: El GTI más potente de la historia celebra medio siglo con 325 CV y más radical

Volkswagen conmemora los 50 años de las siglas más famosas del mundo del motor con una edición final de la octava generación: 325 CV, puesta a punto de Nürburgring y una reducción de peso clave en las masas no suspendidas.

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Volkswagen Golf GTI Edition 50: El GTI más potente de la historia celebra medio siglo con 325 CV y más radical

VÍDEO| Probamos el Volkswagen Passat eHybrid 272 CV 2025

En este vídeo analizamos a fondo la versión híbrida enchufable más potente de la gama. Sometemos al Passat eHybrid a un test de consumo real con batería agotada, comprobamos su autonomía eléctrica y lo llevamos al límite en circuito para ver cómo gestiona sus 272 CV y el peso extra de las baterías.

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VÍDEO| Probamos el Volkswagen Passat eHybrid 272 CV 2025

Volkswagen ID. Polo: el eléctrico "Made in Spain" ya es una realidad

La marca alemana confirma los detalles técnicos del heredero eléctrico del Polo, que se fabricará en Martorell. Llegará en 2026 con hasta 450 km de autonomía, tecnología de segmento superior y convivirá, por ahora, con la versión de combustión.

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