Ford Focus Tests
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Ford Focus Tests: Últimos artículos

Comparativa: Seat León 1.4 TSI Vs Ford Focus 1.6 TDCi – Agresividad contenida
El Seat León 1.4 TSI y el Ford Focus 1.6 TDCi son dos buenos ejemplos de que la deportividad no siempre está asociada al derroche. Por algo más de 20.000€ ofrecen una mecánica competitiva con un consumo contenido y una carrocería con un acabado muy agresivo…

Comparativa: Ford Focus C-Max CNG vs. Mercedes B170 BE – ¿Rivales de bajo consumo?
Vender coches hoy en día está difícil. Dichosos los fabricantes que apostaron en su momento por el caballo adecuado y tengan previstos modelos de consumo económico. En el Focus C-Max CNG, Ford ofrece de fábrica la opción con gas natural como equipamiento posterior.

Prueba: Ford Focus S – Exitoso talento coupé
Sin ser lo más asequible del sector de los compactos, este americanito de 3 puertas con motor de 136 cv es resultón como el que más. Sirve para darle carretera y manta porque es silencioso, ahorrador y estable.

Prueba: Ford Focus Sportbreak S – Más estilo y confort
Porque un familiar no tiene por qué perder un solo ápice de deportividad. Aquí tenemos el “S” del Sportbreak Focus. Un coche con un propulsor de 2 litros y 136 caballos que desprende un sinfín de buenas sensaciones.

Prueba: Ford Focus 1.8 Sport TDCI 115 CV – De los mejores de su gama
Con la llegada de este nuevo motor diesel del Focus, Ford ya puede competir con fuerza en su segmento, sin complejos ante ninguna marca.

Prueba: Ford Focus ST – Fogoso pero reservado
Dos personas, dos criterios: un viejo amigo del colegio, absolutamente profano en automóviles, lo encuentra simplemente bonito. Le sorprende que sea un Ford. La otra persona a quien le presento el Ford Focus ST sabe bastante más del tema. Y reacciona con desilusión. ¿un Focus?.
Ofertas de Ford Focus

Ford Focus1.6 Trend
€ 2.2001- 04/2003
- 223.000 km
- Gasolina
- 6,8 l/100 km (mixto)

Ford Focus1.6TDCI Trend 90
€ 2.900- 01/2006
- 172.000 km
- Diésel
- 4,7 l/100 km (mixto)

Ford Focus1.6TDCI Trend
€ 3.200- 11/2005
- 177.000 km
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Ford Focus1.8TDCI Trend
€ 3.300- 09/2006
- 210.138 km
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- 5,1 l/100 km (mixto)

Ford Focus1.6TDCi Trend 109
€ 5.500- 12/2009
- 174.173 km
- Diésel
- 4,5 l/100 km (mixto)

Ford Focus1.0 EcoBoost Edition
€ 6.761- 01/2014
- 132.777 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Ford Focus1.0 EcoBoost Edition
€ 6.761- 01/2014
- 132.777 km
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Ford Focus1.0 Ecoboost Auto-S&S Trend+ 125
€ 7.1211- 02/2016
- 96.063 km
- Gasolina
- 4,7 l/100 km (mixto)

Ford Focus1.0 Ecoboost Auto-S&S Trend
€ 7.332- 08/2014
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Ford Focus1.0 Ecoboost Auto-S&S Trend
€ 7.5501- 01/2014
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- 4,8 l/100 km (mixto)

Ford Focus1.6TDCi Trend 109
€ 7.900- 09/2009
- 84.300 km
- Diésel
- 4,5 l/100 km (mixto)

Ford Focus1.6TDCi Edition 115
€ 7.999- 10/2014
- 142.159 km
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Ford Focus1.0 Ecob. Auto-S&S Edition 125
€ 7.999- 06/2013
- 147.000 km
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- 5,0 l/100 km (mixto)

Ford Focus1.0 Ecoboost Active Aut. 125
€ 10.890- 09/2019
- 72.982 km
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- 5,7 l/100 km (mixto)

Ford Focus1.5Ecoblue Trend Edition 120
€ 11.500- 08/2020
- 118.484 km
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- 3,8 l/100 km (mixto)

Ford Focus1.5Ecoblue Trend+ 120
€ 11.900- 07/2020
- 120.000 km
- Diésel
- 3,8 l/100 km (mixto)

Ford Focus1.0 Ecoboost ST Line 125
€ 11.990- 05/2019
- 72.400 km
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- 4,6 l/100 km (mixto)

Ford Focus2.0Ecoblue Titanium Aut. 150
€ 12.0001- 12/2020
- 255.000 km
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- 4,5 l/100 km (mixto)
Nuevo
Ford Focus1.0 Ecoboost Auto-S&S ST-Line 125
€ 12.900- 01/2018
- 87.000 km
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Ford Focus1.5 Ecoblue Trend+ 120 Aut.
€ 13.591- 09/2022
- 92.183 km
- Diésel
- 0,0 l/100 km (mixto)
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VÍDEO| Probamos a fondo la Ford Ranger MS-RT: no existe un vehículo similar
La versión más deportiva y “asfáltica” (para carretera) del Ford Ranger tiene un diseño radical, un propulsor diésel V6 y un precio sorprendente.

Un homenaje a su pasado reciente: el Ford Mustang GT recibe el raro y ochentero FX Package
El Mustang de tercera generación, basado en la plataforma Fox, no fue el más querido, pero su fabricante ha querido rendirle tributo en 2025 con un paquete estético cuanto menos curioso.

Duelo en el barro: enfrentamos al Ford Bronco y al Jeep Wrangler. ¿Cuál es el mejor 4x4?
En AutoScout24 hemos juntado un Ford Bronco y un Jeep Wrangler, ambos en versiones de gasolina y sin ningún tipo de hibridación, para compararlos y decidir qué todoterreno es el indiscutible rey del “offroad”. ¿Por cuál apuestas?