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Prueba: Cadillac ATS – Adiós a las berlinas alemanas

Prueba: Cadillac ATS – Adiós a las berlinas alemanas

El ATS es un 'coche global' –se venderá en todo el mundo y esencialmente se tratará del mismo modelo en todos los mercados–, aunque según Cadillac el mercado europeo es muy importante porque "si se vende en Europa, entonces es que es bueno".

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Prueba: Cadillac ATS – Adiós a las berlinas alemanas
Prueba: Cadillac CTS V6 3.6 AWD – La cuarta dimensión

Prueba: Cadillac CTS V6 3.6 AWD – La cuarta dimensión

4860 mm de longitud, 1842 mm de anchura y 1463 mm de altura. Esas son las medidas de la imponente carrocería del Cadillac CTS, que gracias al acabado de su habitáculo y al sistema de cuatro ruedas motrices, hace que el confort de los pasajeros durante la marcha parezca de otra dimensión.

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Prueba: Cadillac CTS V6 3.6 AWD – La cuarta dimensión
Prueba: Cadillac BLS 2.8 T V6 – Siempre será americano

Prueba: Cadillac BLS 2.8 T V6 – Siempre será americano

El BLS es una buena muestra de que Cadillac quiere hacerse notar en Europa. Fabricado en el viejo continente y con muchos elementos similares al Saab 9-3, la berlina estadounidense ofrece un gran nivel de confort y una mecánica muy atractiva desde 29.990€.

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Prueba: Cadillac BLS 2.8 T V6 – Siempre será americano

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Audi regresa al mundo de los superdeportivos con el Nuvolari, un modelo híbrido de 1.001 CV capaz de superar los 350 km/h. Limitado a 499 unidades, combina un motor V8 biturbo, tres propulsores eléctricos y tecnología derivada de la Fórmula 1.

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