Bentley pretende redefinir el lujo de alto rendimiento con el nuevo Bentayga Speed 2026, el SUV más extremo de su historia. Esta versión “radical” del modelo más vendido de la marca (representa cerca de la mitad de sus ventas en la actualidad) no sólo supera en prestaciones al Bentayga Speed anterior, que equipaba un motor W12, sino que también se anuncia como el SUV de Bentley con el chasis más dinámico jamás desarrollado. Ahora instala un nuevo motor V8 biturbo (más ligero), dirección en ambos ejes, frenos carbocerámicos opcionales y hasta un sobreviraje controlado para elevar su concepto de SUV hiperlujoso al mundo de la adrenalina.
Primero, los datos: cifras que cortan el aliento
Bajo el capó del Bentayga Speed 2026 late un poderoso V8 biturbo de 4,0 litros que entrega un máximo de 650 CV de potencia y 850 Nm de par desde muy bajas vueltas. Este bloque permite, asociado a una transmisión automática mediante convertidor de par con 8 relaciones y a una tracción integral, una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,6 segundos (pese a una masa de 2,5 toneladas) y una velocidad punta de 310 km/h, cifras superiores a las del anterior Speed con W12 y a las del presente V8 S con 550 CV.
Acompañando a este conjunto mecánico, dedicado a la impulsión, se encuentra un sistema de escape deportivo de serie con dos salidas elípticas, cuyo sonido grave y contundente reforzaría el carácter agresivo de la versión. Como opción (con sobrecoste), Bentley ofrece un sistema de titanio firmado por el especialista Akrapovic, que se diferencia por cuatro colas y una banda sonora “aún más visceral, profunda y potente”.
El nuevo modo Sport, ajustado a medida para el Speed, incrementa en un 15% la rigidez de la suspensión, mejorando el agarre, la precisión de dirección y la conexión con el conductor. Y por si era poco, por primera vez en un Bentayga, se introduce el software ESC Dynamic, que concede pilotar el vehículo con un control de estabilidad mucho menos restrictivo, habilitando el sobreviraje (es decir, el deslizamiento o el “derrapaje”), así como el uso del Launch Control.
Chasis y técnica: lujo y agilidad en cada curva
Según Bentley, el nuevo Bentayga Speed lleva el dinamismo un paso más allá. Integra dirección a las cuatro ruedas para mejorar la maniobrabilidad a velocidades bajas (esto significa girando las ruedas traseras en sentido contrario a las delanteras) y la estabilidad a altas (girando en la misma dirección). Esta tecnología, que se está popularizando en segmentos inferiores, unida a la vectorización de par mediante frenado y a la rigidez revisada del chasis, dotaría al SUV de gran agilidad y aplomo para sus dimensiones: 5,14 metros de largo, 2 de ancho y 1,73 de alto.
Los frenos carbocerámicos, que son un extra en el amplio elenco de personalizaciones que la casa de Crewe ofrece a los afortunados clientes de este automóvil (todavía sin precio oficial en nuestro país), además de reducir la fatiga durante una conducción exigente, complementan a los ajustes ESC Dynamic y permiten aprovechar al máximo el citado modo Sport, con el que el Bentayga no solo acelera con brutalidad: también se dice que frena muy tarde, gira plano y sale de las curvas con una eficacia impropia en su clase, algo que AutoScout24 comprobará tan pronto como pueda disponer de una unidad.
Diseño e interior: deportividad con elegancia
Estéticamente y a muy grandes rasgos, el nuevo Bentayga Speed viene con detalles exclusivos: llantas específicas de 22 pulgadas (de 23 opcionales), emblemas cromados, ópticas oscurecidas con tulipas traseras transparentes y hasta un techo pintado en negro brillante o satinado. Las pinzas de freno, disponibles en siete colores, añaden un toque de personalización deportiva.
El habitáculo está a la altura del exterior: panel de instrumentos exclusivo, emblemas Speed, acolchado en asientos y puertas con patrón de diamante y una combinación de cueros bicolor que realza la elegancia tradicional de Bentley. Todo en el interior parece pensado con el fin de redondear una atmósfera sofisticada y “racing”.
Por supuesto, el Bentayga Speed 2026 no solo representaría una mejora en cifras y tecnología (tiene lo último en seguridad o multimedia): sería una declaración de intenciones en materia de suavidad y refinamiento para largas distancias si se optase por otros perfiles de conducción.
