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Alpine: Últimos artículos
Alpine A390 GT 2026: El primer SUV eléctrico de Alpine tiene 400 CV

Mini John Cooper Works E, Alpine A290 GTS y Cupra Born VZ. ¿Cuál es el verdadero rey de los GTI eléctricos?

VÍDEO| Probamos el nuevo Alpine A110 R Ultime: Alpine se despide del A110 con un coche de carreras matriculado

Se dice A390 y es el sedán eléctrico de Alpine: alma de A110, hasta 470 CV y mucha tecnología
Alpine da un giro radical con su primera berlina deportiva. Así nace el A390, un fastback 100% eléctrico con tracción integral, tres propulsores, cinco plazas e inspiración en la competición.

VÍDEO| Probamos el Alpine A290 2025
Alpine, con este nuevo A290 2025 ha conseguido hacer un Hot Hatcback divertido como los que se hacían antes, pero 100% eléctrico.

Redoble final para los Alpine térmicos: nueva gama A110 con edición limitada 70º aniversario
Alpine celebra su 70º aniversario como fabricante de automóviles deportivos con una edición especial del A110 R y actualiza su gama con mejoras de diseño, tecnología y prestaciones. Por si era poco, añade a su cartera la versión GTS.

VÍDEO| Prueba del Alpine A110 S: disfruta mientras puedas
Dentro de poco, coches como este Alpine A110 S dejarán, lastimosa y tristemente, de existir. Pero mientras sigan vigentes lo único que podemos hacer es disfrutar de ellos como si fuera lo último que hagas.

Prueba: Alpine A110 Première Edition – Soy leyenda
Cuatro décadas después, Renault resucita una de las leyendas del automovilismo. El Alpine A110 ha regresado con tal brío que era imposible no ponerse a sus mandos. Nosotros lo hemos probado pero, sobre todo, disfrutado.
Reviews: Artículos favoritos de Alpine
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El Denza Z Convertible anticipa una nueva generación de deportivos eléctricos chinos: más de 1.000 CV, carga ultrarrápida y un precio que podría poner en aprietos a rivales como el Maserati GranCabrio cuando llegue a Europa.

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El nuevo Volkswagen ID. Polo recupera un nombre histórico para inaugurar una nueva etapa en la gama eléctrica de la marca. Fabricado en España, apuesta por más autonomía, un diseño menos rupturista y tecnología de segmentos superiores para acercar el coche eléctrico a más conductores.