El Volkswagen ID.3 mejora en 2023 con estos cambios

Con solo unos meses en el mercado, el primer eléctrico de Volkswagen concebido en exclusiva para ser cero emisiones, el Volkswagen ID.3, se acaba de someter a un profundo rediseño enfocado en mejorar su calidad interior percibida. Tal y como pedían sus clientes y prácticamente toda la prensa especializada, los plásticos que cubrían cada parte del habitáculo del primer ID.3 dejaban mucho que desear en cuanto a tacto y a presencia. Por eso, la firma de Wolfsburgo ha optado ahora por incorporar mucha más superficie acolchada, así como de hacer uso de materiales sostenibles que, como decimos, mejoran esa sensación de refinamiento con un aspecto más cuidado.

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Uno de esos materiales que huyen del origen animal para lograr un conjunto más sostenible es la microfibra Artvelours Eco, cuyo compuesto mayoritario se obtiene a base de materiales reciclados. También se han recopilado e implementado numerosas sugerencias de los usuarios para optimizar el paquete de equipamiento estándar. "Las superficies suaves con espuma en el salpicadero crean una nueva experiencia háptica, y las molduras de las puertas interiores, remodeladas también, tienen superficies más suaves y más grandes", dicen desde VW.

Tecnología más moderna y aspecto ligeramente modificado

Ya que estaban puestos en faena, los diseñadores han dado un repasito a la imagen exterior del ID.3. De modo que ahora vemos nuevos paragolpes más deportivos y aerodinámicos, un nuevo color (verde oliva oscuro) y un capó que parece más alargado por el oscurecimiento de la parte central que cubre la firma lumínica diurna.

Además, como en todo buen restyling, han aprovechado para poner al día el apartado tecnológico con la integración del Travel Assist en la gama como elemento opcional y con la incorporación tanto de la pantalla central de 12 pulgadas en la lista de equipamiento de serie como de funciones que facilitan los viajes y la recarga.

Lo que queda intacto es el catálogo de versiones con el motor de 204 CV que puede asociarse a una batería de 58 o 77 kWh para 426 o 545 km, respectivamente. El precio del nuevo ID.3 parte de los 43.660 euros y las primeras unidades llegarán a finales de año.