La compañía Stärke Motor Company ha creado el Stärke Gen 2 Speedster, un roadster artesanal que fusiona la estética de los deportivos de los años 50 con la ingeniería, confort y prestaciones de un coche de hoy y que emplea como base la plataforma del Porsche 718 Boxster.

A primera vista, el Gen 2 Speedster nos recuerda claramente a los speedsters de época, con sus faros redondos, paragolpes minimalistas, líneas bajas y superficies limpias que evocan el legendario Porsche 356 de mediados del siglo XX.

Desde 114.000 euros si pones tú el Porsche 718

No obstante, esta apariencia retro esconde un proceso de diseño altamente tecnológico: Stärke utiliza escaneado 3D y diseño asistido por ordenador (CAD) para esculpir una carrocería completamente nueva que encaja con precisión sobre el chasis del 718 sin comprometer la estructura ni la seguridad.

La estética vintage es innegable, pero lo que realmente distingue al Stärke Gen 2 Speedster de una simple carrocería retro sobre un coche moderno es su mecánica heredada directamente del Porsche 718.

La oferta de motorizaciones conserva la totalidad de las opciones disponibles en el 718 Boxster y Cayman, lo que permite a los clientes elegir entre varios propulsores: motor bóxer turbo 2.0 (300 CV), motor bóxer turbo 2.5 (350 CV) o motor bóxer atmosférico 4.0 (394 CV).

Estas motorizaciones pueden ir acopladas tanto a una caja de cambios automática PDK de 7 velocidades como a una transmisión manual de 6 relaciones para los puristas que buscan una experiencia más participativa al volante.

Además, la suspensión, estructura de seguridad y la mayoría de los componentes mecánicos provienen directamente del coche donante, por lo que la estabilidad, el comportamiento dinámico y las certificaciones de seguridad están asegurados y se ajustan a los estándares actuales.

A esto hay que sumarle una serie de comodidades modernas que mejoran la experiencia de uso sin traicionar la estética.

Cada Stärke Gen 2 Speedster se construye bajo pedido y a medida, ofreciendo un nivel de personalización que difícilmente se ve en automóviles de producción regular. Durante el proceso de configuración, los clientes pueden seleccionar combinaciones únicas de colores exteriores, materiales interiores, diseños de llantas, motorizaciones y detalles individuales que hacen que prácticamente ninguna unidad sea idéntica a otra.

La estructura de precios se divide en dos modalidades. Si el cliente aporta el coche donante, el coste de la transformación parte de los 135.000 dólares (unos 114.000 euros), mientras que, si Stärke se encarga de localizar y adquirir el Porsche 718 por el cliente, el precio parte de los 189.000 dólares (unos 160.000 euros)