Seat León TGI: llega la versión de gas

A estas alturas, poco vamos a descubrirte de la cuarta generación del Seat León. El recientemente premiado como Coche del Año ABC 2021 mantiene su apuesta por las versiones de corte sostenible con la incorporación del León TGI. Alimentada por GNC (Gas Natural Comprimido) una de sus principales cualidades es su bajísimo coste por kilómetro y que luce la etiqueta ECO de la DGT. Mismo sello que presentan las versiones microhíbridas, mientras que el León e-Hybrid, el PHEV, está dotado de la etiqueta CERO.

Como hasta ahora, la nueva generación del León TGI estará impulsada por el 1.5 TGI de cuatro cilindros apto para funcionar tanto con gas como con gasolina. Declara 130 CV de potencia y lo acompaña de un par máximo de 200 Nm entre las 1.400 y las 4.000 rpm. Se podrá con la caja de cambios manual de seis relaciones como con la automática DSG de siete y estará disponible igualmente con la versión familiar, León Sportstourer.

Una de sus grandes virtudes es la autonomía que presenta, de 440 km en el caso de agotar los 17,3 kilos de gas que se almacenan en sus tanques y de otros 150-200 km si sumamos los 9 litros de depósito de gasolina. En total, casi 650 kilómetros con un coste mucho más reducido ya que cuando empleamos el GNC los 100 km nos saldrían por unos 3 euros, es decir, un 30% menos que un diésel y un 50% más barato que un gasolina equivalente.

Ya a la venta

La gama comercial del León TGI se estructura en tres acabados: Style, Xcellence y FR. De serie equipa cuadro de instrumentos Seat Digital Cockpit, el cargador inalámbrico Connectivity Box, o el sistema Full Link inalámbrico con Apple Car Play y Android Auto, entre otros elementos. El acabado Xcellence destaca por incluir el climatizador de tres zonas o los faros Full LED, y, el FR, incorpora de serie el sistema de navegación con pantalla de10 pulgadas, el selector de los modos de conducción Seat Drive Profile y todas las funciones disponibles del sistema de conectividad Seat Connect, entre otros.

El precio de partida es de 26.250 € sin los descuentos de la marca aplicados para el acabado Style con caja manual y carrocería de cinco puertas. Precio que sube hasta los 27.830 y 29.150 € en los Xcellence y FR. respectivamente. En caso de montar la transmisión automática DSG de siete relaciones, disponible solo en los Xcellence y FR, el incremento será de __1.630 € mientras que la elección de la carrocería familiar supone un sobrecoste de 2.860 €. __