Seat León 2024: mantiene su vigencia
La vida sigue y con ella, por suerte, Seat. Porque la firma española, en contra de lo que muchos quieran pensar, se mantiene vigente y con fuerza de mantener su gama completamente actualizada. Así lo demostró hace unas semanas con las primeras filtraciones de los nuevos Ibiza y Arona, a los que posteriormente se unirá el Ateca. Entre medias de ambos, la marca nacional nos presenta la típica renovación de año del que es otro de sus pilares fundamentales: el Léon 2024.
Unas mejoras que afectarán a las dos carrocerías disponibles y que se centran sobre todo en la incrementar la carga electrificada de sus mecánicas. Así lo comprobamos en el hecho de que la etiqueta ECO volverá a estar presente en el parabrisas gracias a las versiones 1.5 eTSI a escoger bien con 115 o 150 CV. Por encima se mantiene el León e-Hybrid, es decir, el híbrido enchufable, que mantiene los 204 CV de potencia máxima pero que ahora homologa un recorrido cero emisiones de 100 km gracias a que su batería incrementa su capacidad hasta los 19,7 kWh. No obstante, para aquellas poblaciones y usuarios que no necesiten dichos sellos, el León 2024 seguirá ofertando el 1.5 TSI de 115 CV con transmisión manual de seis relaciones (los eTSI se acoplan exclusivamente a la DSG) y un 2.0 TDI de 150 CV porque para ellos el diésel sigue también muy vivo.
Novedades del Seat León 2024
Si empezamos por el diseño exterior, esta renovación del Seat Léon 2024 se centra principalmente en incorporar la tecnología Matrix LED a los faros delanteros, aumentando así su seguridad cuando se circula de noche. En el interior lo más destacado es la mejora en la digitalización ya que además de sumar el cuadro de instrumentos Digital Cockpit de 10,25 pulgadas en todos los acabados, ahora el monitor central puede llegar a ser de 12,9 pulgadas, aunque de serie parte con 10,4 pulgadas.
El sistema multimedia integrado en ella es más rápido pero sobre todo lo que más agradecerán los usuarios es que la barra de comandos de volumen y climatización situada justo debajo ahora se retroilumina. El equipamiento tecnológico pone su guinda con un nuevo sistema de carga inductiva para móviles con una potencia de 15W, sumando además refrigeración para evitar el sobrecalentamiento del terminal.
Precio del Seat León 2024
Si bien ya ves que las mejoras son bastante escuetas, Seat de momento no ha desvelado cuál será el precio de esta renovación. No obstante y como siempre te decimos, puedes meterte en nuestro buscador de Seat León y encontrar el que mejor se adapte a tu bolsillo.
Ofertas destacadas

SEAT Ibiza1.0 TGI S&S Reference 90
€ 6.940- 03/2021
- 60.000 km
- Gas licuado (GLP)
- 5,0 l/100 km (mixto)

SEAT Leon2.0TDI S&S Reference 115
€ 10.9901- 06/2021
- 178.000 km
- Diésel
- 3,8 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI Style
€ 12.4541- 04/2022
- 57.291 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

SEAT LeonST 1.0 EcoTSI S&S Reference
€ 8.990- 01/2019
- 99.416 km
- Gasolina
- 4,7 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI 85 kW (115 CV) DSG FR
€ 16.900- 03/2025
- 13.900 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

SEAT LeonST 1.6 TDI 105CV STSP STYLE
€ 5.250- 03/2016
- 262.456 km
- Diésel
- - (l/100 km)

SEAT Ibiza1.0 TGI S&S Reference 90
€ 8.990- 10/2019
- 114.389 km
- Gas licuado (GLP)
- 5,0 l/100 km (mixto)
Nuevo
SEAT Leon1.6TDI CR S&S Style 110
€ 6.500- 05/2016
- 165.000 km
- Diésel
- 4,0 l/100 km (mixto)

SEAT LeonST 2.0 TSI S&S Cupra 4Drive DSG7 300
€ 19.990- 11/2018
- 53.339 km
- Gasolina
- 7,1 l/100 km (mixto)

SEAT Ibiza1.0 TSI S&S FR 85kW
€ 14.900- 01/2025
- 13.800 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

SEAT Leon2.0TDI CR S&S FR DSG6 184
€ 7.900- 04/2016
- 270.000 km
- Diésel
- 4,5 l/100 km (mixto)

SEAT Ateca1.0 TSI S&S Reference
€ 14.545- 03/2022
- 51.037 km
- Gasolina
- 5,3 l/100 km (mixto)

SEAT Leon2.0TDI S&S Style 115
€ 9.9001- 05/2022
- 178.195 km
- Diésel
- 3,8 l/100 km (mixto)

SEAT Ibiza1.9 TDi Stylance
€ 3.500- 01/2006
- 140.900 km
- Diésel
- 4,9 l/100 km (mixto)
Nuevo
SEAT Ibiza1.6TDI CR Style 90
€ 4.9901- 07/2014
- 206.999 km
- Diésel
- 4,2 l/100 km (mixto)

SEAT Leon2.0TDI S&S Style 115
€ 13.9901- 07/2021
- 84.000 km
- Diésel
- 3,8 l/100 km (mixto)

SEAT Leon1.2 TSI S&S Style 110
€ 7.2131- 05/2017
- 202.298 km
- Gasolina
- 4,9 l/100 km (mixto)

SEAT Leon2.0TDI S&S Style 115
€ 12.4901- 04/2021
- 109.454 km
- Diésel
- 3,8 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI Style
€ 12.4541- 04/2022
- 57.291 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

SEAT Ibiza1.0 S&S Style 75
€ 8.1491- 02/2018
- 111.630 km
- Gasolina
- 4,9 l/100 km (mixto)
Todos los artículos
Ver todo
Rolls-Royce Phantom Regatta, lujo inspirado en las aguas de la costa inglesa
Con el Phantom Regatta, Rolls-Royce ha creado un "one-off" dedicado a la costa inglesa y por el que alguien pagará casi un millón de euros.

McLaren 788HS, la evolución perfecta del 750
Woking vuelve a sorprender a los apasionados del motor. La firma británica presenta el McLaren 788HS, una propuesta ultraexclusiva que exprime al máximo la plataforma que se inauguró con el 720 con más potencia, menos peso y una carga aerodinámica digna de circuito. Así es la nueva joya de la marca.

Hennessey Venom F5-M: así es el coche manual más potente del mundo con 2.031 CV
En plena era de los cambios automáticos, Hennessey apuesta por una solución casi desaparecida en los hiperdeportivos. El nuevo Venom F5-M combina un V8 biturbo de 2.031 CV con una caja manual de seis velocidades y una producción limitada a solo 12 unidades.




