Tras mucho especular, por fin Mini nos ha desvelado cómo luce el nuevo Aceman 2024. Un coche completamente estratégico no solo porque se encuadra de lleno en el segmento B-SUV, el segundo que más matriculaciones acumula en nuestro país y en el Viejo Continente, sino porque desde su comienzo ha sido pensado, desarrollado y fabricado como vehículo eléctrico. Su objetivo, posicionar a la firma inglesa en un estrato nunca visto antes con los eléctricos y, de paso, ir confirmando su estrategia de ser una marca 100% libre de emisiones para la década que viene.
Novedades del Mini Aceman 2024
Estéticamente salta a la vista que hablamos de un Mini, pues este Aceman 2024 guarda muchos rasgos con la nueva hornada de productos presentada. Sus líneas son suaves y redondeadas con detalles característicos como los faros delanteros redondeados y los posteriores, con la bandera de Union Jack presidiendo, verticales. El toque aventurero lo dan tanto los paragolpes robustos como las protecciones plásticas en la zona inferior, mientras que la personalización estará a la orden del día no solo con las llantas (hasta de 18”), sino también con los colores de carrocería y diferentes motivos.
De puertas para dentro la novedad es menor si estás familiarizado tanto con el Cooper como con el Countryman. Dicho esto, destaca el salpicadero minimalista en el que la pantalla circular de 9,5” con tecnología OLED se convierte en el foco principal, no solo de la mirada sino de todas las funciones del coche. De hecho, con el Aceman Concept fue con el que Mini nos presentó está configuración. Destacan igualmente las diferentes molduras en tela o los tapizados de origen sostenible y vegano.
Motor del Mini Aceman 2024
Como decíamos, el Mini Aceman 2024 se ha concebido íntegramente como coche eléctrico, estando eso sí más próximo al Cooper que al Contryman. Decimos esto porque las dos versiones de potencia a escoger son las mismas que en el utilitario. De esta forma, el escalón de entrada lo compone el Aceman E, impulsado por un motor de 184 CV (135 kW), que se combina con una batería de 42,5 kWh para homologar una autonomía de 310 km.
Justo por encima se situará el Aceman SE que incrementa la potencia hasta los 218 CV (160 kW) y equipando una batería de 54,2 kWh de capacidad con la que recorrer casi 100 km más, hasta los 406 km homologados en ciclo WLTP. Del mismo modo y al ser un coche más potente, el 0 a 100km/h lo cubre en 7,1 segundos, frente a casi los 8 segundos del Aceman E. También hay variaciones en la carga, pues mientras que el Aceman E tiene una potencia máxima en corriente continua de 75 kW, el Aceman SE sube hasta los 95 kW. Esto se traduce en un tiempo de espera de 30 minutos para pasar del 10 al 80%, mientras que en corriente alterna ambos admiten 11 kW como máximo.
Medidas del Mini Aceman 2024
El Mini Aceman 2024 se situará justo por debajo del Countryman, pero muy por debajo, hasta el punto de estar más cerca del Cooper que del SUV compacto. Decimos esto porque mide 4,07 metros de largo, lo que le convierte en uno de los todocaminos urbanos más escuetos en tamaño. Cota que acompaña de una anchura de 1,75 metros y de una altura de 1,50 metros. En el interior Mini confirma que habrá espacio de sobra para cinco ocupantes, mientras que el maletero tiene un volumen de 300 litros.
Precio del Mini Aceman 2024
Mini todavía no ha desvelado el listado de tarifas de su nuevo Aceman 2024 aunque sí conocemos que la gama comercial se estructurará en cuatro acabados: Essential, Classic, Favoured y JCW. De momento puedes entrar en nuestro buscado de ocasión de Miny o en el de coches nuevos para ir abriendo boca.
