Mercedes-Benz EQS 2024: aire clásico
Mercedes-Benz es una de los fabricantes que más ha apostado por la electrificación de su gama y hoy por hoy ofrece una alternativa cero emisiones para cada uno de sus modelos más importantes. Una estrategia en la que lógicamente había un hueco para su familia más representativa: los S. Así es como nació hace casi un lustro el EQS, convirtiéndose en una de las berlinas eléctricas más avanzadas del momento. Pues bien, ahora se ha presentado el EQS 2024 que, como te habrás imaginado, se trata de la actualización de mitad de vida comercial del modelo.
Novedades del Mercedes-Benz EQS 2024
Al tratarse de una actualización de mitad de ciclo, los cambios principales afectan al diseño exterior. En este sentido, la modificación más llamativa ha sido la experimentada por la parrilla delantera, que deja atrás ese concepto disruptivo de los modelos EQ para adoptar una silueta más tradicional. Si bien se mantiene completamente carenada, ahora en lugar de ser una moldura en negro que parecía un ‘pegote’, ofrece un diseño clásico, similar al del Clase S. Lo consigue gracias a unas lamas horizontales simuladas en la propia moldura que a su vez provocan que el logo que antes se colocaba en el centro se traslade al lugar del que nunca debía de haber salido, la parte inicial del capó y, además, sobresaliendo, a la antigua usanza.
Además, suma una nueva versión especial del modelo que puede estar acabada en los colores MANUFAKTUR opalite White y MANUFAKTUR night black, con rasgos AMG Styling y equipando unas llantas específicas de 21 pulgadas.
En el interior del Mercedes EQS 2024 no hay cambio alguno más allá de la elección de alguna nueva tapicería y moldura para la zona delantera. Pero si hablamos de los ocupantes traseros, aquí sí tenemos cambios importantes ya que las butacas pasan a ser más confortables todavía gracias al nuevo acolchado más grueso o a la mayor reclinación de los respaldos que ahora son capaces de llegar a los 36º. Sin embargo, quien quiera viajar más cómodo incluso, puede equipar el Rear Comfort Package Plus que suma otros 2º a esa reclinación e incluye calefacción para los hombros y cuello añadiendo además un reposapiés en la butaca situada frente al copiloto.
Más autonomía para el Mercedes-Benz EQS 2024
En el apartado mecánico, Mercedes-Benz ha decidido no realizar cambios importantes, aunque todas sus versiones suman ahora una batería de mayor capacidad. En concreto pasamos de una batería de 108,4 kWh de capacidad a una de 118 kWh lo que supone una mejora del 11% en el rango final, traduciéndose en números en 799 km para el EQS 450 4MATIC y hasta 822 kilómetros en el EQS 450+.
Precio del EQS 2024
De momento Mercedes-Benz no ha dado información detallada para los precios del nuevo EQS 2024 pero suponemos que serán un poco más altos que los existentes actualmente, sobre todo por esa ganancia de kilómetros en la batería. No obstante, como siempre puedes entrar en nuestro buscador de EQS y encontrar el que mejor se adapte a tus necesidades.
Ofertas destacadas

BMW 418M-SportPaket+Leder+Kamera+LED
€ 22.4851- 08/2020
- 81.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Jeep Avenger1.2 Ehybrid Altitude 74KW
€ 16.4901- 11/2023
- 9.330 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Jeep Avenger1.2 Altitude 74KW
€ 13.100- 05/2023
- 74.286 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Skoda Fabia1.0 TSI Style 70kW
€ 7.1721- 06/2022
- 162.559 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)
Nuevo
Audi Q4 e-tronAdvanced 40 150 kW (204 CV)
€ 22.6271- 04/2023
- 86.376 km
- Eléctrico
- - (kWh/100 km)
Nuevo
Porsche 992Sport Classic+Sport Chrono+Innen Schwarz+360
€ 339.992- 07/2023
- 1.290 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Volkswagen T-Roc1.0 TSI Advance 81kW
€ 15.900- 11/2023
- 57.130 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Jaguar F-Pace2.0 i4 R-Sport Aut. AWD 250
€ 13.500- 05/2020
- 107.002 km
- Gasolina
- 7,5 l/100 km (mixto)
Nuevo
Opel Grandland1.2T S&S GS 130
€ 13.590- 10/2023
- 63.182 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Jeep Avenger1.2 Altitude 74KW
€ 16.390- 03/2025
- 22.836 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)
Nuevo
Jeep Avenger1.2 Altitude 74KW
€ 16.390- 03/2025
- 22.836 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)
Nuevo
Peugeot 20081.2 PureTech S&S Allure EAT8 130
€ 11.990- 02/2024
- 103.771 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Volkswagen Polo1.0 BMT Advance 55kW
€ 7.490- 11/2015
- 97.000 km
- Gasolina
- 4,8 l/100 km (mixto)
Nuevo
Land Rover Range Rover Velar2.0D S 4WD Aut. 240
€ 21.990- 08/2018
- 92.342 km
- Diésel
- 5,8 l/100 km (mixto)

Mercedes-Benz C 200200CDI BE 7G Plus
€ 13.990- 09/2015
- 189.000 km
- Diésel
- 5,0 l/100 km (mixto)

BMW X1xDrive25eA
€ 20.900- 03/2022
- 47.022 km
- Electro/Gasolina
- 1,8 l/100 km (mixto)

BMW X1sDrive 18dA
€ 14.990- 08/2017
- 94.000 km
- Diésel
- 4,3 l/100 km (mixto)

Mercedes-Benz CLA 220220d 7G-DCT
€ 23.000- 01/2017
- 99.000 km
- Diésel
- 4,1 l/100 km (mixto)

Lancia Thema3.0Mjt Platinum Aut.
€ 12.990- 03/2013
- 124.000 km
- Diésel
- 7,1 l/100 km (mixto)
Nuevo
Todos los artículos
Ver todo
Rolls-Royce Phantom Regatta, lujo inspirado en las aguas de la costa inglesa
Con el Phantom Regatta, Rolls-Royce ha creado un "one-off" dedicado a la costa inglesa y por el que alguien pagará casi un millón de euros.

McLaren 788HS, la evolución perfecta del 750
Woking vuelve a sorprender a los apasionados del motor. La firma británica presenta el McLaren 788HS, una propuesta ultraexclusiva que exprime al máximo la plataforma que se inauguró con el 720 con más potencia, menos peso y una carga aerodinámica digna de circuito. Así es la nueva joya de la marca.

Hennessey Venom F5-M: así es el coche manual más potente del mundo con 2.031 CV
En plena era de los cambios automáticos, Hennessey apuesta por una solución casi desaparecida en los hiperdeportivos. El nuevo Venom F5-M combina un V8 biturbo de 2.031 CV con una caja manual de seis velocidades y una producción limitada a solo 12 unidades.





