Las matriculaciones en mayo crecen un 3,4%, pero los eléctricos siguen estancados

Siguiendo la línea del mes pasado, la venta de turismos sigue creciendo. Concretamente, en los últimos 30 días se registraron 95.158 ventas de turismos, 3 mil más que en el mes de abril y a su vez, un 3,4% más respecto al año anterior. Y es que en este quinto mes del año, ya se suman en lo que va de año más de 430 mil nuevos registros, superando con creces las cifras del año pasado (330 mil), aunque manteniéndose un 23% por debajo de los números de 2019.

Hablando de canales, también se registran aumentos exceptuando las empresas. Desde el canal de alquiladores, se registran 27 mil unidades, un crecimiento del 27,1%, un 8% más que el año pasado. En la misma línea, las ventas de particulares registran 37 mil ventas con un crecimiento del 2,5%. Sin embargo, el canal de empresas pega un bajón de un 10,9% registrando 30 mil ventas en mayo, a diferencia del año pasado en el mismo mes donde se registró una subida de un 5,4%.

La venta de coches electrificados no despega

A pesar del aumento de ventas en el mercado de turismos, las matriculaciones en eléctricos e híbridos enchufables no terminan de salir a flote. Durante el mes de mayo se vendieron 9.180 turismos electrificados, 14 mil menos que el año anterior en el mismo mes. Este descenso de ventas que se lleva arrastrando desde inicios de año, supone ya una caída del 11,9% respecto a 2023. Estas cifras colocan al mercado de eléctricos en un 9,65% de cuota total, con un descenso de hasta dos puntos menos que el año pasado.

Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC transmite su preocupación diciendo: «Es preocupante es el estancamiento que sufren las ventas de turismos eléctricos e híbridos enchufables que en mayo retrocedieron un 11,9%. Las cifras de ventas de este tipo de vehículos están por debajo de las del año pasado y el ruido en contra del vehículo eléctrico no beneficia las ventas. Desde el sector estamos preocupados porque con este nivel de ventas de vehículos de cero emisiones no cumpliremos los objetivos de descarbonización. El sector no para de lanzar modelos con enchufe al mercado, pero solos no podemos tirar más del carro. Sería necesaria una mayor implicación y rapidez desde la administración para ayudar al ciudadano a optar por las nuevas tecnologías».

En cuanto a modelos, Tesla sigue siendo líder en ventas registrando hasta 3.400 matriculaciones en lo que va de año, siendo el coche eléctrico más vendido en España, concretamente el modelo Tesla Model 3 seguido del modelo Tesla Model Y. Seguido de estos, irrumpiendo con fuerza encontramos el modelo MG4, manteniendo el turismo británico un tercer puesto a pesar de su descenso de ventas entre enero y marzo.

Las marcas de coches más vendidas en mayo de 2024

• Toyota: 8.187 unidades
• Hyundai: 6.433 unidades
• Peugeot: 6.249 unidades
• Volkswagen: 6.240 unidades
• Renault: 6.218 unidades
• Kia: 5.282 unidades
• Seat: 5.073 unidades
• Citroen: 4.992 unidades
• Dacia: 4.706 unidades
• Mercedes: 4.175 unidades

Los coches más vendidos en mayo de 2024

• Citroen C3: 2.823 unidades
• Peugeot 2008: 2.713 unidades
• Dacia Sandero: 2.527 unidades
• Renault Clio: 2.021 unidades
• Hyundai Tucson: 1.987 unidades
• Toyota Corolla: 1.945 unidades
• Opel Corsa: 1.910 unidades
• Seat Ibiza: 1.859 unidades
• Kia Sportage: 1.819 unidades
• MG ZS: 1.685 unidades