Land Rover Defender Project Ghost, adelantado eléctrico a su tiempo

Todos los rumores apuntan que el Land Rover Defender llegará en su variante totalmente eléctrica para el año 2025. Hasta ese momento, quien quiera contar con una variante a baterías del mítico 4x4 británico puede "conformarse" con este Defender 110 con propulsión eléctrica.

El coche, bautizado como Project Ghost, ha sido convertido en un vehículo eléctrico por ECD Automotive Design, especialista en la restauración de modelos de Land Rover. Los componentes eléctricos de esta preparación proceden de Tesla y se trata de un proyecto a medida para un cliente de Los Ángeles que quería un coche "para dominar la jungla urbana".

Hasta 320 km de autonomía para este Defender eléctrico

La propulsión está compuesta de un único motor eléctrico que entrega 336 kW (450 CV) y la electricidad procede de una batería de 100 kWh. Esto debería permitir al coche alcanzar los 100 km/h en unos 4 segundos, con una autonomía estimada de unos 320 km.

En las especificaciones no queda claro si el coche tiene tracción a las cuatro ruedas ni cómo está equipado, pero la capacidad todoterreno probablemente no sea tan importante, porque la conversión del coche eléctrico está pensada principalmente para viajes por carreteras y ciudad.

Por lo demás, este restomod del Defender cuenta con suspensión neumática de ECD, potentes frenos Alcon y ejes reforzados. El Defender 110 (que es la versión de longitud media entre el Defender 90 y el Defender 130) se pintó en un "Gris Quantum" mate.

También hay piezas adicionales en negro, como una jaula antivuelco externa y una baca de aspecto robusto. El protector de bajos y la rejilla del radiador también están pintados de negro, al igual que las piezas de los pasos de rueda y las llantas de 16 pulgadas equipadas con neumáticos todoterreno BF Goodrich.

Como el cliente es bastante grande, los asientos se han instalado especialmente bajos; además, el asiento puede desplazarse más hacia atrás que en un Defender normal. El Defender restaurado y electrificado tiene asientos que, al igual que el salpicadero, se han revestido de cuero negro en el que se ha cosido un dibujo de rombos con costuras rojas.

Dentro, encontramos un volante de carreras de Momo con radios perforados y una gran pantalla táctil en el centro, que recuerda a los modelos de Tesla. En el borde inferior aparecen las letras de Sony. El sistema de infoentretenimiento ofrece conectividad Bluetooth, Apple CarPlay y radio por satélite Sirius XM. Se añaden tres puertos USB, WLAN y cámara de visión trasera.