Sale a subasta este superdeportivo italiano con una peculiaridad en extinción

A pesar de que los superdeportivos que apuestan por el cambio manual están viviendo un pequeño resurgir, la masiva introducción de las cajas automáticas, que se han demostrado más rápidas y más eficientes, parece imparable.

A pesar de que la capacidad de control y la comunión que se establece con el coche siguen siendo atractivos que el potencial comprador de un vehículo de altas prestaciones valora, las marcas, poco a poco, están desterrando este elemento de sus portfolios de vehículos.

Un Lamborghini Murcielago de 2003 con cambio manual

No obstante, hace algo más de 20 años el cambio manual era la norma y prueba de ello es este ejemplar de Lamborghini Murciélago 2003 con transmisión manual de seis velocidades que está a la venta en Bring a Trailer,

La unidad a subasta destaca por su estado de conservación y bajo kilometraje, factores que aumentan su atractivo para los coleccionistas. Además, mantiene su configuración original, sin modificaciones significativas. La transmisión manual, cada vez más rara en los superdeportivos modernos, añade un elemento de exclusividad.

La creciente demanda de vehículos con transmisión manual y la limitada producción de estos modelos han contribuido al aumento de su valor en el mercado de coches clásicos y de colección.

Los Lamborghini Murciélago de 2003 con transmisión manual se han vendido en un rango de precios entre 320.000 y 400.000 euros dependiendo de su estado y kilometraje. En algunos casos excepcionales, ejemplares en condiciones impecables han alcanzado cifras superiores, como el medio millón de euros registrados en una subasta reciente.

Hay que recordar que el Murciélago del año 2003 estaba equipado con un motor V12 de 6.2 litros que produce 572 CV, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Esta configuración permitía una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3.8 segundos y una velocidad máxima de 332 km/h.

El diseño del vehículo, obra de Luc Donckerwolke, presenta líneas agresivas y puertas de tijera. Dentro, se combina lujo y deportividad, con materiales de alta calidad y una disposición centrada en el conductor.