El sur de California inspira esta reinterpretación de un clásico americano

El Corvette California concept es el segundo concept car de una serie de tres que los estudios de diseño avanzado de General Motors van a presentar en 2025. Este prototipo sucede al que su estudio de Reino Unido presentó en marzo, con motivo de la apertura oficial de sus instalaciones a las afueras de Birmingham.

Para esta segunda creación, el estudio de diseño que la firma norteamericana tiene en Pasadena, a las afueras de Los Ángeles, ha sido el encargado de reimaginar el bólido, que desde su última encarnación en 2020 cuenta con motor central.

Corvette California: diseño sin límites

Según el estudio responsable, esta versión “hace honor al rendimiento legendario de Corvette, fusionándolo con la versión única y distintiva” del estudio de diseño. Como una hoja en blanco sin las limitaciones que tiene la idea de llevar el coche a producción, los diseñadores de Pasadena ha tenido vía libre para reinterpretar el deportivo, con permiso del Mustang, más famoso de norteamérica.

Una apariencia futurista, asientos envolventes con arneses de cinco puntos, interior rojo, volante de ciencia ficción y un salpicadero que se fusiona con el tren de transmisión, el Corvette California también cuenta con un techo extraíble que dota al conjunto de dos personalidades: por un lado una bestia de circuito y rendimiento, y por otro un roadster potente y ligero.

El exterior ancho contrasta con un interior recogido, en el que el minimalismo y los elementos que distraigan de la tarea de conducir son inexistentes. Un HUD de realidad aumentada proporciona al piloto los datos más esenciales para la conducción. El volante contiene una pequeña pantalla con los datos de la sesión, y no se aprecian concesiones al confort ni al entretenimiento a bordo.

Sobre el chasis de fibra de carbono, la carrocería bicolor, roja y plateada, agresiva y plagada de túneles aerodinámicos fluye hasta una trasera con un difusor gigante bajo unos pilotos traseros casi invisibles. En cuanto a las ruedas, llantas de 21 pulgadas delante y 22 en las ruedas traseras, combinan con el estilo tremendamente agresivo del prototipo. La aerodinámica activa también tiene su hueco, con un alerón autoajustable y un aerofreno.

Así es la nueva versión conceptual del Corvette que nos regala Chevrolet para hacer volar nuestra imaginación. Lo mejor de todo es que aún queda por presentar una tercera.