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Mitsubishi Eclipse de un vistazo
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Ofertas destacadas de Mitsubishi Eclipse
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Mitsubishi Eclipse GSX AWD
€ 36.000,-Sin comparación- 95.000 km
- 05/1996
- 157 kW (213 CV)
- Ocasión
- 2 Propietarios
- Manual
- Gasolina
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Particular, ES-28011 Madrid -
Mitsubishi Eclipse Eclipse 2.0 GS 16v GS
€ 35.000,-Sin comparación- 45.000 km
- 06/1996
- 305 kW (415 CV)
- Ocasión
- - (Propietarios)
- Manual
- Gasolina
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Particular, ES-32001 orense -
Mitsubishi Eclipse 2.0 GST ( 4g63t )
€ 8.900,-Sin comparación- 183.000 km
- 01/1992
- 142 kW (193 CV)
- Ocasión
- - (Propietarios)
- Manual
- Gasolina
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0,0 l/100 km (mixto)
Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible y las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la “Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2” que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntos de venta y en www.idae.es. - - (g/km)
Particular, ES-26007 Logroño -
Mitsubishi Eclipse CROSS 150T SPIRIT 160CV
€ 18.490,-Sin comparación- 77.000 km
- 02/2019
- 118 kW (160 CV)
- Ocasión
- - (Propietarios)
- Manual
- Gasolina
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6,7 l/100 km (mixto)
Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible y las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la “Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2” que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntos de venta y en www.idae.es. - - (g/km)
Vendedor, ES-08750 MOLINS DE REI -
Mitsubishi Eclipse 2.0 GS 16v
€ 14.990,-Sin comparación- 199.000 km
- 08/1994
- 118 kW (160 CV)
- Ocasión
- - (Propietarios)
- Manual
- Gasolina
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7,0 l/100 km (mixto)
Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible y las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la “Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2” que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntos de venta y en www.idae.es. - - (g/km)
Particular, ES-Murcia
Interesado en el Mitsubishi Eclipse
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Modelos alternativos
Un motor eléctrico adicional le confiere deportividad y placer en la conducción. La deportividad queda además patente en el hecho de que el nuevo Mitsubishi Eclipse es por primera vez un auténtico biplaza. Sin embargo, todavía habrá que esperar algún tiempo hasta que este modelo se lance al mercado.
El Eclipse que se comercializa actualmente es su antecesor, que, por otra parte, ha dejado de fabricarse. Precisamente este antecesor fue también elogiado en gran manera por sus claras líneas deportivas. El equipamiento se mantiene a un buen nivel dentro de su categoría con aire acondicionado, dirección asistida, cuatro elevalunas eléctricos, techo corredizo eléctrico y regulador de velocidad de serie. Sin embargo, el precio de compra es lo único que resulta económico en el vehículo. Los elevados precios de las piezas de repuesto encarecen las reparaciones y merman el atractivo del Eclipse.
También parecen existir vehículos de esta serie fabricados en mal día, es decir, en ellos se producen fallos de manera continua, mientras otros no presentan problemas. Son bien conocidos como defectos de serie la falta de estanqueidad en el portón trasero, la mala visibilidad hacia atrás y el mediocre funcionamiento del aire acondicionado. Un punto positivo reside, sin embargo, en el estable comportamiento del Eclipse en carretera. Gracias a la buena aceleración y a una velocidad máxima de 230 km/h, deja atrás a competidores como el Audi.