Jaguar E-Type

Este vehículo fue presentado por primera vez en el salón del Automóvil de Ginebra de 1961, causando un gran impacto entre los medios especializados y el público, éxito que se repetiría varias semanas más tarde en el Salón del Automóvil de Nueva York.

Jaguar E, uno de los Gran Turismo más bellos de la todos los tiempos

Las perfectas formas del Jaguar E, disponible en carrocerías roadster y cupé, fueron concebidas por Malcolm Slayer, el cual poseía sólidos conocimientos en el campo de la aeronáutica, de los cuales se valió para diseñar las aerodinámicas formas del coche. Por cierto que una de sus características más marcadas, el capó y la toma de aire, no es un mero capricho, y es que el motor tenía cierta tendencia a recalentarse en lugares cálidos. Las prestaciones del citado motor, un seis cilindros de 3,8 litros, eran sobresalientes para la época, el Jaguar E era capaz de superar los 240 km/h y de acelerar de 0 a 100 en tan solo 6,9 segundos.

El legado de un deportivo clásico

En su última versión, la de 1975, el corazón del Jaguar E latía a 272 bhp (200.0 kW) y 5850 rpm, además el coche podía presumir de otras innovaciones inéditas en la época, como la suspensión trasera y delantera independientes o unos frenos de disco de alta eficacia. El consumo, unos 15 litros a los 100, también era más que aceptable para los estándares del marco temporal en el que habitó. El Jaguar E se ha convertido en un vehículo tan legendario que en cierto modo ha condicionado la creación de todos los vehículos de la marca que llegaron después, en todo caso, las fuentes apuntan al Jaguar XE como su probable sucesor. En agosto de 2014, el departamento Special Operations de la compañía lanzó una edición limitada del Jaguar E-Type Lightweight con exactamente las mismas características del vehículo original y construido de forma artesanal. De todos modos, la única forma de hacerse con un Jaguar E original es recurrir al mercado de la segunda mano, en el cual aún es posible encontrar los coches usados deportivos más auténticos.