detailpage.leasing.tip.text
Volkswagen Polo GTI1.4 DSG
€ 7.990
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
133.000 km
Tipo de cambio
Automático
Año
06/2011
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
132 kW (179 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 3
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 133.000 km
- Año
- 06/2011
- ITV
- 07/2026
- Guía de mantenimiento
- sí
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 132 kW (179 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 1.390 cm³
- Número de marchas
- 7
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.269 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
5,9 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
Schweren Herzens verkaufe ich meinen Polo GTI aus 2011, weil was Größeres her muss. Der Wagen war über Jahre ein super zuverlässiger Begleiter und macht auch heute noch richtig Laune beim Fahren.
Technisch ist der Polo in einem sehr guten Zustand: Die Steuerkette wurde im Mai 2025 gemacht. Die Wasserpumpe wurde letztes Jahr getauscht, die Bremsbeläge vor ca. 8.000 km erneuert. Der Motor wurde immer warm gefahren und bekam regelmäßig SuperPlus, wurde also nicht verheizt, sondern gut behandelt. Die ersten 9–10 Jahre ist das Auto scheckheftgepflegt, der Rest wurde auch gewissenhaft gewartet.
Optisch gibt’s hier und da natürlich ein paar Spuren, ist halt kein Neuwagen, sondern ein ehrlicher 2011er. Kleinere Steinschläge auf der Motorhaube, eine kleine Delle hinter der Beifahrertür und nachlackierte Kratzer an den Felgen. Der Polo steht auf schicken OZ-Felgen, die selbstverständlich eingetragen sind.
Ein Parkrempler im Kennzeichenbereich vorne ist mal passiert – jemand ist mit einer Anhängerkupplung beim Ausparken draufgerollt. Der Schaden ist dokumentiert, aber an der Karosserie mit bloßem Auge nicht zu erkennen.
Innen ist alles gepflegt mit den üblichen, zeitgemäßen Gebrauchsspuren. Kein durchgerockter Innenraum – sondern einfach altersentsprechend in gutem Zustand.
Unterm Strich ist das hier ein Auto für alle, die für faires Geld ein sportliches, zuverlässiges und optisch immer noch modernes Fahrzeug suchen.
Bei Fragen oder Interesse einfach melden – Besichtigung und Probefahrt sind natürlich möglich.
Technisch ist der Polo in einem sehr guten Zustand: Die Steuerkette wurde im Mai 2025 gemacht. Die Wasserpumpe wurde letztes Jahr getauscht, die Bremsbeläge vor ca. 8.000 km erneuert. Der Motor wurde immer warm gefahren und bekam regelmäßig SuperPlus, wurde also nicht verheizt, sondern gut behandelt. Die ersten 9–10 Jahre ist das Auto scheckheftgepflegt, der Rest wurde auch gewissenhaft gewartet.
Optisch gibt’s hier und da natürlich ein paar Spuren, ist halt kein Neuwagen, sondern ein ehrlicher 2011er. Kleinere Steinschläge auf der Motorhaube, eine kleine Delle hinter der Beifahrertür und nachlackierte Kratzer an den Felgen. Der Polo steht auf schicken OZ-Felgen, die selbstverständlich eingetragen sind.
Ein Parkrempler im Kennzeichenbereich vorne ist mal passiert – jemand ist mit einer Anhängerkupplung beim Ausparken draufgerollt. Der Schaden ist dokumentiert, aber an der Karosserie mit bloßem Auge nicht zu erkennen.
Innen ist alles gepflegt mit den üblichen, zeitgemäßen Gebrauchsspuren. Kein durchgerockter Innenraum – sondern einfach altersentsprechend in gutem Zustand.
Unterm Strich ist das hier ein Auto für alle, die für faires Geld ein sportliches, zuverlässiges und optisch immer noch modernes Fahrzeug suchen.
Bei Fragen oder Interesse einfach melden – Besichtigung und Probefahrt sind natürlich möglich.
Leasing
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.