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Volkswagen Golf1.4 TGI blue motion
€ 7.980
Negociable
Sin comparación
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
257.658 km
Tipo de cambio
Automático
Año
07/2014
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
103 kW (140 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Volkswagen Golf del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 5
- puertas
- 5
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 257.658 km
- Año
- 07/2014
- ITV
- 03/2026
- Última revisión
- 03/2025
- Propietarios
- 1
- Guía de mantenimiento
- sí
- Vehículo de no fumadores
- sí
- Cambio kit distribución
- 01/2022
Datos Técnicos
- Potencia
- 103 kW (140 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 1.400 cm³
- Número de marchas
- 7
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.395 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 6d
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Emisión de CO₂
- 119 g/km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Ajuste lumbar
- Apertura y arranque sin llave
- Asiento del copiloto abatible
- Asiento trasero partido
- Asientos calef.
- Asistente al arranque en pendient
- Ayuda aparcamiento
- Control de velocidad
- Elevalunas eléctrico
- Navegador
- Pantalla frontal
- Parabrisas delantero calefactable
- Reposabrazos
- Retrovisores laterales eléctricos
- Sensor de aparcamiento delantero
- Sensor de aparcamiento trasero
- Sensor de lluvia
- Sensor de luces
- Sistema de aparcamiento automático
- Start/Stop automático
- Techo panorámico
- Techo solar
- Ventanas tintadas
- Volante de cuero
- Volante multifunción
- Entretenimiento / Medios
- Bluetooth
- Radio
- Radio digital
- Sistema de sonido
- Streaming de música integrado
- USB
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Airbag para la cabeza
- Airbag trasero
- Airbags laterales
- Asistente al frenado de emergencia
- Control de distancia
- Control de presión de las ruedas
- Control de tracción
- Dirección asistida
- ESP
- Faros antiniebla
- Faros delanteros bi-xenon
- ISOFIX
- Inmovilizador
- Luces de carretera antideslumbrantes
- Luz direccional
- Luz diurna
- Sistema de detección de fatiga
- Sistema de limitación de la velocidad
- Extra
- Asientos deportivos
- Bola de remolque
- Cambio de levas en volante
- Control por voz
- Freno de estacionamiento electrónico
- Iluminación ambiental
- Kit de reparación de averías
- Llantas de aleación (16")
- Neumáticos de verano
- Neumáticos para todo el año
- Pantalla táctil
- Paquete Sport
- Paquete para fumadores
- Paquete para invierno
- Porta esquís
- Retrovisor interior con oscurecimiento automático
- Rueda de emergencia
- Rueda de repuesto
- Separación del maletero
- Sistema de lavado de faros
- Suspensión deportiva
- Tunning
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Gris
- Material
- Tela
Comentarios
Se ofrece para la venta: VW Golf 1.4 TGI (GNC) bonito y unas muchas opciones en gran condición! Historial completo conocido desde km 0. ¡¡Todas las facturas y manuales de mantenimiento disponibles!! Preuba solido para ti!
Soy un holandés que ha vivido en España durante 2 años y he importado el Golf yo mismo en España. Compré el Golf en Alemania del distribuidor VW allí (era un modelo de demostración) con 16500 kilómetros (todos los papeles disponibles) en 2016.
El Golfo es muy preciso y bien mantenido. Los últimos 5 años he gastado más de 12500 euros en mantenimiento (todas las facturas disponibles). Alrededor de 190.000 kilómetros tuve un nuevo Turbo montado como precaución (+ otras partes importantes), una nueva caja de cambios automática, y nuevos mejores amortiguadores.
El último mantenimiento se realizó a 253268 kilómetros, el siguiente debe ser a 270000 kilómetros. No hay escasez del Golf y ya he hecho los grandes costos para este modelo (Turbo, DSG y amortiguadores).
Los neumáticos montados son Goodyears 205/55 / R16 con otro buen perfil (Effigrip Performance 2). También tengo un conjunto de Goodyears Vector todas las temporadas que se utilizan poco y una rueda de repuesto.
Casi no hay rastros de uso porque siempre he sido muy cuidadoso con mi coche. El motor y la caja de cambios (DSG) están afinados (‘tuned’) y este Golf tiene 145 CV y 275 NM de par. Fuera de stock, una empresa profesional ha hecho esto (facturas disponibles) y solo conduce mi Golf mejor. El coche conduce muy bien, cómodo y rápido si es necesario, y el consumo incluso ha disminuido.
El Golfo tiene una larga lista de opciones. ¡Este Golf ya costó 38500 euros nuevos en Alemania en 2014! Tengo una lista de todas las opciones en alemán. Los más importantes son: automática (7-DSG), techo corredizo, clima, control de crucero adaptativo (ACC), iluminación bi xenón (automática en curva), luz dinámica, go sin llave (Keyles Go), asientos confort y sport, XDS, Auto Hold, piloto de estacionamiento, manómetro para neumáticos, amplio paquete de navegación (Discover Pro) ventana de protección contra el calor, led (Coming Home and Leaving), volante deportivo con controls y mucho más...
El Golf puede ir a una persona seriamente interesada porque he comprado un coche nuevo.
¡El Golf de hecho ha conducido un montón de kilómetros, pero es mucho mejor mantenido que casi todos los coches usados en España donde a menudo solo se reemplaza el aceite! Muchos kilómetros, pero sin duda conducir un montón de kilómetros sin preocupaciones con este Golf. También porque ya he hecho mantenimiento preventivo importante y caro.
Es un Golf TGI, con un depósito de gas natural (GNC) montado en la fábrica de Volkswagen. Este es un sistema completamente diferente que el GLP (que se instala posteriormente y no es tan bueno para el motor). A veces repongo gas natural en Sevilla, pero normalmente solo conduzco con gasolina. El cambio es automático y no te darás cuenta.
Combustible: depósito de gasolina lleno de 50 litros. Depósito de GNC para 17 litros de GNC. Alcance combinado 1200 kilómetros. Consumo de gasolina combinado 1:17, GNC 1:21. Al conducir el coche no notarás ninguna diferencia, conducir con un coche de gas es aún más económico que conducir con gasolina.
Todas las piezas originales están presentes y en 2021 también se montó una barra de remolque desmontable (que es un alelo utilizado para bicicletas).
junio 23 Tengo una cita en el ITV, por lo que el coche se puede vender con una nueva inspección ITV o ir allí usted mismo, no habrá problema.
Ver también todas las fotos. Finalmente, soy holandés y estoy aprendiendo español. Puedes llamarme con preguntas, pero aún no entiendo todo. Por lo tanto, habla un poco más lento y claro. O me envías una aplicación con tus preguntas. Vivo en Almadén de la Plata, a 70 km al norte de Sevilla.
Hablo holandés, inglés, alemán y francés (y un poco español).
Saludo Alejandro…
Soy un holandés que ha vivido en España durante 2 años y he importado el Golf yo mismo en España. Compré el Golf en Alemania del distribuidor VW allí (era un modelo de demostración) con 16500 kilómetros (todos los papeles disponibles) en 2016.
El Golfo es muy preciso y bien mantenido. Los últimos 5 años he gastado más de 12500 euros en mantenimiento (todas las facturas disponibles). Alrededor de 190.000 kilómetros tuve un nuevo Turbo montado como precaución (+ otras partes importantes), una nueva caja de cambios automática, y nuevos mejores amortiguadores.
El último mantenimiento se realizó a 253268 kilómetros, el siguiente debe ser a 270000 kilómetros. No hay escasez del Golf y ya he hecho los grandes costos para este modelo (Turbo, DSG y amortiguadores).
Los neumáticos montados son Goodyears 205/55 / R16 con otro buen perfil (Effigrip Performance 2). También tengo un conjunto de Goodyears Vector todas las temporadas que se utilizan poco y una rueda de repuesto.
Casi no hay rastros de uso porque siempre he sido muy cuidadoso con mi coche. El motor y la caja de cambios (DSG) están afinados (‘tuned’) y este Golf tiene 145 CV y 275 NM de par. Fuera de stock, una empresa profesional ha hecho esto (facturas disponibles) y solo conduce mi Golf mejor. El coche conduce muy bien, cómodo y rápido si es necesario, y el consumo incluso ha disminuido.
El Golfo tiene una larga lista de opciones. ¡Este Golf ya costó 38500 euros nuevos en Alemania en 2014! Tengo una lista de todas las opciones en alemán. Los más importantes son: automática (7-DSG), techo corredizo, clima, control de crucero adaptativo (ACC), iluminación bi xenón (automática en curva), luz dinámica, go sin llave (Keyles Go), asientos confort y sport, XDS, Auto Hold, piloto de estacionamiento, manómetro para neumáticos, amplio paquete de navegación (Discover Pro) ventana de protección contra el calor, led (Coming Home and Leaving), volante deportivo con controls y mucho más...
El Golf puede ir a una persona seriamente interesada porque he comprado un coche nuevo.
¡El Golf de hecho ha conducido un montón de kilómetros, pero es mucho mejor mantenido que casi todos los coches usados en España donde a menudo solo se reemplaza el aceite! Muchos kilómetros, pero sin duda conducir un montón de kilómetros sin preocupaciones con este Golf. También porque ya he hecho mantenimiento preventivo importante y caro.
Es un Golf TGI, con un depósito de gas natural (GNC) montado en la fábrica de Volkswagen. Este es un sistema completamente diferente que el GLP (que se instala posteriormente y no es tan bueno para el motor). A veces repongo gas natural en Sevilla, pero normalmente solo conduzco con gasolina. El cambio es automático y no te darás cuenta.
Combustible: depósito de gasolina lleno de 50 litros. Depósito de GNC para 17 litros de GNC. Alcance combinado 1200 kilómetros. Consumo de gasolina combinado 1:17, GNC 1:21. Al conducir el coche no notarás ninguna diferencia, conducir con un coche de gas es aún más económico que conducir con gasolina.
Todas las piezas originales están presentes y en 2021 también se montó una barra de remolque desmontable (que es un alelo utilizado para bicicletas).
junio 23 Tengo una cita en el ITV, por lo que el coche se puede vender con una nueva inspección ITV o ir allí usted mismo, no habrá problema.
Ver también todas las fotos. Finalmente, soy holandés y estoy aprendiendo español. Puedes llamarme con preguntas, pero aún no entiendo todo. Por lo tanto, habla un poco más lento y claro. O me envías una aplicación con tus preguntas. Vivo en Almadén de la Plata, a 70 km al norte de Sevilla.
Hablo holandés, inglés, alemán y francés (y un poco español).
Saludo Alejandro…
Evaluación de precio
No hay información de precios disponible para este anuncio. El precio de venta publicado difiere de la horquilla de precios en la que se suelen anunciar modelos similares. Puede obtener más información leyendo la descripción del vehículo o poniéndose en contacto con el vendedor directamente.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.313,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
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- € 4.313,-
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- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 399,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH, Gifthorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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