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Land Rover Range Rover Sport3.0 SDV6 249 CV HSE
€ 39.990
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
192.000 km
Tipo de cambio
Automático
Año
06/2018
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
183 kW (249 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- SUV/4x4/Pickup
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción a las cuatro ruedas
- plazas
- 5
- puertas
- 5
- Núm. de oferta
- 19106148
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 192.000 km
- Año
- 06/2018
- Guía de mantenimiento
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 183 kW (249 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 2.993 cm³
- Número de marchas
- 8
- Número de cilindros
- 6
- Peso
- 2.245 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 6d
- Tipo de combustible
- Diésel
- Consumo de combustible
7,4 l/100 km (mixto)
- Emisión de CO₂
- 195 g/km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Color original
- Nero
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Si tratta della versione più “dinamica” della RANGE ROVER , rispetto alla quale è più corta di 10 cm e ha sospensioni e sterzo con taratura più votati alla guidabilità. Il comfort, comunque, rimane eccellente ed è una delle sue principali qualità. Dentro, le finiture sono lussuose e i materiali di prim’ordine ma da un’auto lunga quasi cinque metri ci si potrebbe aspettare più spazio per chi sta dietro e per il bagagliaio. Curato il design degli interni, che gioca la carta del minimalismo. A colpire subito l’occhio è il grande schermo centrale di 13,1”: ricco e reattivo, . Ampia la gamma: si può scegliere fra motori 3.0 a sei cilindri in linea, ibridi mild a gasolio o plug-in a benzina (con oltre 100 km di autonomia ufficiale in elettrico). L’unico non ibrido è il 4.4 V8 biturbo da 530 CV fornito dalla BMW (gli altri sono 100% inglesi). Per tutte il cambio è automatico a otto marce e la trazione integrale (diventa posteriore sotto i 160 km/h, se non serve, per ridurre i consumi). Proprio la trazione integrale è uno dei punti di forza: come tutte le Land Rover, anche la Range Rover Sport è praticamente inarrestabile lontano dall’asfalto: merito anche dei sofisticati programmi di guida per l’off-road, che rendono un “gioco” perfino i passaggi più impegnativi
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