Jaguar XE

XE P300 BVA AWD R-Dynamic HSE

Bonjour, Ayant pour projet d'acquérir un F-Pace SVR, je prends la lourde décision de me séparer de ma XE. C'est un modèle extrêmement rare d'une part car c'est la P300 (4 cylindres turbo 300cv), variante très peu commercialisée en France, et d'autre part car les finitions de ce modèle sont uniques: couleur absolument magnifique Carpathian Grey, en accord parfait avec le noir des jantes et des éléments de carrosserie. C'est simple, vous ne trouverez aucun modèle d'occasion à la vente avec ces finitions ni en France ni même en Europe actuellement. (j'ai regardé) Cette voiture est un ovni qui fait tourner toutes les têtes et tous les regards. Et dont il faut profiter en occasion tant qu'il est encore temps, et que l'état ne s'est pas encore décidé à taxer le CO2 sur les voitures d'occasion... Caractéristique techniques: - moteur 2L Jaguar ingenium essence - 300cv, 450Nm de couple - perf: 0-100 5'7, Vmax 250+ - boîte auto ZF8 + palettes au volant 5 (palettes en alu, super feeling et boîte très rapide en manuel) - 4 roues motrices variable - jantes 19 - étriers Jaguar rouges 350mm avant 325mm arrière - disques sport perforés (gros freinage) - conso très variable selon style de conduite, mais c'est assez sobre avec le pied léger (environ 8L en mixte) Etat de la voiture et réparations effectuées: - très bon état carrosserie, jamais accidentée - très bon état général jantes, 1 jante avec accroc sur environ 5 cm, et une jante avec petit éclat 1cm environ - je vends la voiture avec une 5ème jante identique, en cas de besoin - très bon état intérieur, sièges impeccables, quelques petits accrocs sur les portes arrière (intérieur, peu visible) - dernier entretien à 137.000km - 4 pneus neufs 4 saisons homologués 3PMSF - freinage arrière récent disques + plaquettes (Mai 2025), disques et plaquettes avant seront changés avant la vente ainsi que l'étrier arrière gauche - réseau électronique révisé par Jaguar Liège, toute l'électronique est neuve - levée de soupapes variable remplacée en Octobre à 137.000km chez Jaguar Dijon (suite à très léger défaut - remplacement en préventif) - entretiens toujours réalisés à intervalles rapprochés, avec huile haut de gamme Motorex - moteur en parfaite santé et 100% des performances - je n'ai mis que du SP98+ depuis que je l'ai (achetée à 57.000km chez Jaguar Liège)Vous aurez une voiture en super état avec rien à prévoir avant de nombreux kilomètres. Une voiture au caractère sportif mais tout aussi raffiné. Un mélange de luxe et de performance. Un grand confort d'assise avec des sièges totalement réglables (axe horizontal+vertical, volume réglable des différents appuis dorsaux etc), un volant magnifique et au super toucher, une direction assistée mais pas trop, qui vous laisse le total contrôle de la bête. Un système son de grand qualité, une très bonne insonorisation, un design intérieur qui met toute la concurrence en PLS immédiate (j'ai testé du neuf de chez volvo, BM, chevrolet, VW, Opel... rien ne rivalise). Et à côté de ce confort, vous avez un couple de malade et un engin qui vous tire dès 2500tr/mn (oui), et une patate qui vous permet de dépasser en toute sérénité sur les routes de montagne sans que jamais vous n'ayez à vous demander si vous aurez le temps de vous rabattre. La voiture pousse à n'importe quelle vitesse et la 4ème qui vous propulsera de 80 à 130 en 3 secondes quand vous vous insérerez sur l'autoroute est un pur bonheur. Le 4cylindres sonne franchement pas mal pour un 4cylindres, on comprend les efforts réalisés par Jaguar pour remplacer l'ancien V6 sans laisser un trop grand vide. C'est réussi. Vous l'avez compris je suis toujours amoureux de ma XE, et pour cette raison, je ne m'en séparerai qu'au prix juste. Je ne suis pas pressé de vendre la meilleure voiture que j'ai jamais eue. Elle sera en vente en France pendant 1 à 2mois, après quoi je l'importerai en Suisse pour la vendre sur le territoire helvétique où j'habite. Les RDV sont fixables dans le Jura et le doubs, et sur Dijon également. Je reste à votre disposition pour toute question/info. Merci