Audi A5A5 Sportback 3.0TDI S line ed. Q. S-T 245 S line edition
€ 20.000
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138.000 km
Tipo de cambio
Automático
Año
02/2014
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
180 kW (245 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Audi A5 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción a las cuatro ruedas
- plazas
- 5
- puertas
- 5
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 138.000 km
- Año
- 02/2014
- Propietarios
- 1
- Guía de mantenimiento
- sí
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 180 kW (245 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 2.967 cm³
- Número de marchas
- 7
- Número de cilindros
- 6
- Peso
- 1.560 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 5
- Tipo de combustible
- Diésel
- Consumo de combustible
5,70 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Blanco
- Tipo de pintura
- Otros
- Material
- Partes en cuero
Comentarios
Coche en perfectas condiciones, muy bien cuidado, tanto por fuera como por dentro. Ni un solo arañazo. Siempre en garaje individual. No fumador.Poco kilometraje y real, hecho mayormente en autovías y autopistas. El coche es importado de Alemania, de un único propietario allí, y después yo. Lo compré a primeros de abril de 2.022 en Guernica ( Guipúzcoa), y antes de entregármelo, le hicieron una revisión y cambio de aceite y filtros en la casa Audi de allí, y le pusieron ruedas nuevas a estrenar.. Cuando llegué a mi zona, en el Sur de España (Campo de Gibraltar), a los pocos días, cuando me dieron cita, lo llevé al Concesionario Audi de aquí para que le hicieran una revisión completa de todo, comprobando el kilometraje, cambio de valvulina de la caja automática y de los dos tránsfers,. Todo Ok, en perfectas condiciones. Tengo las facturas de allí y de aquí, en los concesionarios oficiales de Audi.
En los casi 5 años que lo tengo, lo ÚNICO que se le ha ido ha sido la válvula PCV, que, por supuesto, se la pusieron en la casa Audi ( factura demostrable). Si alguien tiene que tocar mi coche, no será en un taller cualquiera, sino en su casa oficial. Pero ya no ha tenido nada más, sólo los cambios de aceite y TODOS los filtros en cada cambio del aceite, Castrol Edge específico siempre.
El coche anda como un tiro, con mucha suavidad y bien insonorizado ( coche fabricado con buenos materiales y a conciencia, para durar, no como hoy). Si lo pones en la posición Sport, te deja pegado al asiento de cómo empuja.
Para ser el coche que es, la potencia que tiene y lo que pesa, y su tracción permanente Quattro, no gasta mucho más que un coche medio de los nuevos. Anda sobre 6,8 - 7,2 litros a los 100 kilómetros en carretera, en mixto sobre los 8 litros, y en ciudad no lo sé, porque pisa muy poca ciudad. Lo tengo para viajar y fines de semana solamente, porque tengo otros coches, por lo cual pisa muy poca ciudad.
Extras aparte de todo lo que ya tiene de por sí:
En los casi 5 años que lo tengo, lo ÚNICO que se le ha ido ha sido la válvula PCV, que, por supuesto, se la pusieron en la casa Audi ( factura demostrable). Si alguien tiene que tocar mi coche, no será en un taller cualquiera, sino en su casa oficial. Pero ya no ha tenido nada más, sólo los cambios de aceite y TODOS los filtros en cada cambio del aceite, Castrol Edge específico siempre.
El coche anda como un tiro, con mucha suavidad y bien insonorizado ( coche fabricado con buenos materiales y a conciencia, para durar, no como hoy). Si lo pones en la posición Sport, te deja pegado al asiento de cómo empuja.
Para ser el coche que es, la potencia que tiene y lo que pesa, y su tracción permanente Quattro, no gasta mucho más que un coche medio de los nuevos. Anda sobre 6,8 - 7,2 litros a los 100 kilómetros en carretera, en mixto sobre los 8 litros, y en ciudad no lo sé, porque pisa muy poca ciudad. Lo tengo para viajar y fines de semana solamente, porque tengo otros coches, por lo cual pisa muy poca ciudad.
Extras aparte de todo lo que ya tiene de por sí:
- Sistema de sonido Bang & Olufsen, de 14 altavoces y Superwoofer integrado en el maletero ( no se ve), pero suena excelente, limpio, fuerte y sin distorsiones.
- Bola de remolque desmontable, original de Audi, sin usar, metida en su alojamiento junto al compresor del Kit antipinchazos.
- Nada de óxido en los bajos ni en ninguna parte, motor limpio e impoluto, suavidad de marcha en ralentí, silencioso.
- A la persona que verdaderamente esté interesado, le paso el CARFAX, donde podrá saber todo el historial del coche ( propietarios, revisiones, kilometraje, etc etc.)
- Pongo un precio más que razonable, por lo que NO BAJO DE ESE PRECIO, NI ADMITO OFERTAS NINGUNAS. Es su precio, justo y lo vale, y ya lo he decidido yo. De modo que si no estás de acuerdo con el precio, ni te molestes en contactar.
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