Volkswagen Golf Variant Tests
Buscar archivo de pruebas
Volkswagen Golf Variant Tests: Últimos artículos
Prueba: Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI – Un familiar de primera
Un motor diesel potente, algunos opcionales y los mejores equipamientos del acabado Highline parecen a priori suficientes argumentos para impresionar en el segmento de los familiares compactos.
Comparativa: Toyota Auris Touring Sports 120D vs. Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI – El año de los compactos familiares
Este va a ser el año de los compactos familiares; y es que a los Auris y Golf con carrocería de tipo 'ranchera' que comparamos en estas páginas se sumarán, de aquí a final de año, los Seat Léon ST y Honda Civic Tourer, entre otros.
Prueba: Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI – Casi un Bluemotion
Es la versión que menos consume de la gama familiar. Este motor, con el que Volkswagen ha apostado definitivamente por la pequeña cilindrada después de rescatar y luego eliminar al 1.9 TDI, supone una ligera pérdida de prestaciones pero una clara apuesta en favor del consumo.
Ofertas de Volkswagen Golf Variant
Volkswagen Golf Variant1.6 Conceptline 105
€ 2.100- 01/2003
- 216.000 km
- Gasolina
- 8,5 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf VariantGolf Variant 1.6
€ 4.990- 04/2010
- 268.000 km
- Diésel
- 5,1 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf Variant1.2 TSI Highline
€ 6.000- 02/2011
- 197.000 km
- Gasolina
- 5,0 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf VariantGolf Variant 2.0TDI CR BMT Sport 150 Sport
€ 6.500- 07/2014
- 337.000 km
- Diésel
- 4,4 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf Variant1.6TDI CR BMT Sport DSG 110
€ 7.950- 09/2015
- 258.000 km
- Diésel
- 4,0 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf VariantGolf Variant 2.0TDI Sport DSG7 Sport
€ 8.000- 03/2017
- 220.000 km
- Diésel
- 4,5 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf VariantGolf Variant 1.6 TDI 115cv bluemotion
€ 10.000- 03/2016
- 178.000 km
- Diésel
- 4,5 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf Variant1.6TDI CR BMT Sport 110
€ 10.500- 12/2016
- 228.000 km
- Diésel
- 4,0 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf VariantGolf Variant 1.5 TSI Last Edition 96kW Last Edition
€ 10.990- 02/2021
- 235.000 km
- Gasolina
- 5,1 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf VariantGolf Variant 2.0TDI CR BMT Advance 150 Advance
€ 11.900- 01/2015
- 130.000 km
- Diésel
- 4,3 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf Variant2.0 TDI BlueMotion Technology DSG Cup
€ 12.000- 01/2014
- 200.000 km
- Diésel
- 4,5 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf Variant1.4 TSI BlueMotion Technology DSG Highline
€ 12.750- 09/2014
- 118.000 km
- Gasolina
- 5,0 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf VariantGolf Variant 1.6TDI CR BMT Business
€ 12.800- 09/2014
- 156.000 km
- Diésel
- 3,9 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf VariantGolf Variant 2.0TDI Advance Advance
€ 13.990- 08/2018
- 200.000 km
- Diésel
- 4,3 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf Variant2.0TDI Sport DSG7
€ 14.250- 01/2018
- 188.450 km
- Diésel
- 4,5 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf VariantGolf Variant 1.6TDI Last Edition Last Edition
€ 14.800- 07/2020
- 148.500 km
- Diésel
- 4,2 l/100 km (mixto)
Volkswagen Golf Variant2.0TDI Life 85kW
€ 14.990- 10/2021
- 164.000 km
- Diésel
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf VariantGolf Variant 2.0TDI 85kW
€ 15.000- 09/2021
- 170.000 km
- Diésel
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf VariantGolf Variant 1.0 eTSI Life DSG 81kW Life
€ 15.500- 06/2021
- 160.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf Variant1.0 TSI Advance 81kW
€ 15.990- 07/2020
- 172.000 km
- Gasolina
- 4,9 l/100 km (mixto)
Volkswagen: Últimos artículos
Ver todo
VÍDEO| Volkswagen Golf GTI Edition 50: El GTI más potente de la historia celebra medio siglo con 325 CV y más radical
Volkswagen conmemora los 50 años de las siglas más famosas del mundo del motor con una edición final de la octava generación: 325 CV, puesta a punto de Nürburgring y una reducción de peso clave en las masas no suspendidas.
VÍDEO| Probamos el Volkswagen Passat eHybrid 272 CV 2025
En este vídeo analizamos a fondo la versión híbrida enchufable más potente de la gama. Sometemos al Passat eHybrid a un test de consumo real con batería agotada, comprobamos su autonomía eléctrica y lo llevamos al límite en circuito para ver cómo gestiona sus 272 CV y el peso extra de las baterías.
Volkswagen ID. Polo: el eléctrico "Made in Spain" ya es una realidad
La marca alemana confirma los detalles técnicos del heredero eléctrico del Polo, que se fabricará en Martorell. Llegará en 2026 con hasta 450 km de autonomía, tecnología de segmento superior y convivirá, por ahora, con la versión de combustión.