Toyota Auris Tests
Buscar archivo de pruebas
Toyota Auris Tests: Últimos artículos

Prueba: Toyota Auris 120T Feel! – Por el buen camino

Comparativa: Dacia Logan Vs. Toyota Auris Sports – Una de compactos familiares

Comparativa: Honda Civic 1.6 i-DTEC Vs. Toyota Auris Hybrid – Ahorradores ambiciosos
Con sus dos modelos compactos renovados, los fabricantes japoneses Honda y Toyota han vuelto a tomar posiciones en 2013. La nueva generación del Auris, con su correspondiente variante híbrida, parece haber cuajado mientras el nuevo Civic ha refinado los consumos de su motor diesel 1.6 i- DTEC.

Prueba: Toyota Auris – El compacto híbrido se renueva.
Nos hemos desplazado a Lisboa para probar la segunda generación del Toyota Auris; un nuevo compacto disponible con carrocería de cinco puertas y una gama de motores casi idéntica a la de su antecesor.

Comparativa: Toyota Auris Hybrid vs. VW Golf 1.6 TDI Bluemotion – Guerra de consumos
Pese a sus diferentes tecnologías de propulsión, tanto el VW Golf 1.6 TDI Bluemotion como Toyota Auris Hybrid intentan atraer nuestra atención con el mismo consumo de ensueño: 3,8 litros.

Prueba: Toyota Auris 2.0 D-4D 126 cv – Un diseño de interiores
En el competitivo segmento de los compactos, las marcas automovilísticas buscan constantemente el elemento que haga diferente y más atractivo a su coche.
Ofertas de Toyota Auris

Toyota Auris1.6 VVT-i Sol M/M
€ 6.9001- 10/2007
- 155.178 km
- Gasolina
- 6,9 l/100 km (mixto)

Toyota Aurishybrid Active
€ 8.770- 01/2012
- 154.000 km
- Electro/Gasolina
- 3,8 l/100 km (mixto)

Toyota Aurishybrid Advance
€ 9.500- 12/2014
- 153.000 km
- Electro/Gasolina
- 3,9 l/100 km (mixto)

Toyota Aurishybrid 140H Feel! Edition
€ 13.275- 06/2018
- 113.635 km
- Electro/Gasolina
- 4,3 l/100 km (mixto)

Toyota Aurishybrid 140H Advance
€ 13.809- 02/2018
- 113.933 km
- Electro/Gasolina
- 4,3 l/100 km (mixto)

Toyota Aurishybrid 140H Active
€ 13.990- 04/2018
- 26.660 km
- Electro/Gasolina
- 4,0 l/100 km (mixto)

Toyota Aurishybrid 140H Advance
€ 14.9901- 03/2018
- 89.000 km
- Electro/Gasolina
- 4,3 l/100 km (mixto)

Toyota Auris130 Business
€ 9.990- 04/2014
- 184.000 km
- Gasolina
- 5,9 l/100 km (mixto)

Toyota Aurishybrid Advance
€ 10.490- 03/2012
- 102.000 km
- Electro/Gasolina
- 3,9 l/100 km (mixto)

Toyota AurisTS hybrid 140H Active Business Plus
€ 13.9001- 09/2018
- 94.000 km
- Electro/Gasolina
- 4,3 l/100 km (mixto)

Toyota AurisHybrid Advance
€ 13.999- 01/2014
- 102.000 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Toyota Aurishybrid Advance
€ 14.490- 05/2013
- 82.537 km
- Electro/Gasolina
- 3,9 l/100 km (mixto)

Toyota Aurishybrid 140H Feel!
€ 16.1951- 04/2018
- 71.000 km
- Electro/Gasolina
- 3,9 l/100 km (mixto)

Toyota Auris2.0D-4D Luna
€ 2.700- 01/2008
- 330.000 km
- Diésel
- 5,4 l/100 km (mixto)

Toyota AurisAuris 2.0D-4D Luna Luna
€ 3.000- 03/2007
- 285.000 km
- Diésel
- 5,4 l/100 km (mixto)

Toyota Auris2.0D-4D Sol
€ 3.500- 09/2007
- 240.000 km
- Diésel
- 5,4 l/100 km (mixto)

Toyota Auris1.4D-4D
€ 3.600- 08/2007
- 198.000 km
- Diésel
- 5,0 l/100 km (mixto)

Toyota Auris1.4D-4D Live
€ 4.000- 09/2010
- 310.000 km
- Diésel
- 4,7 l/100 km (mixto)

Toyota Auris2.0D-4D Sol
€ 4.490- 08/2007
- 220.000 km
- Diésel
- 5,4 l/100 km (mixto)
Toyota Auris1.4 D-4D
€ 4.900- 02/2010
- 250.000 km
- Diésel
- 4,8 l/100 km (mixto)
Toyota: Últimos artículos
Ver todo
VÍDEO| Nuevo Toyota RAV4 2026: probamos el SUV híbrido más vendido del mundo
Toyota revoluciona su SUV estrella con hasta 304 CV de potencia y 100 kilómetros eléctricos en su versión PHEV, además de una mayor dotación tecnológica. Así es el nuevo RAV4 2026.

VÍDEO| Renault Clio E-Tech vs Toyota Yaris 130H: Comparativa a fondo y consumo real ¿Qué utilitario híbrido comprar?
¿Renault Clio E-Tech o Toyota Yaris 130H? Enfrentamos a los dos utilitarios híbridos ECO más deseados del mercado. Nos los llevamos al circuito para medir sus prestaciones reales y consumo de gasolina en ciudad y carretera para ver qué utilitario híbrido etiqueta ECO comprar.

Toyota GRMN Corolla: el Corolla más radical jamás fabricado no llegará a Europa
Toyota ha presentado el nuevo GRMN Corolla, la versión más radical del compacto deportivo japonés. Desarrollado en Nürburgring y afinado por Gazoo Racing, incorpora mejoras en aerodinámica, suspensión, refrigeración y reducción de peso para ofrecer un comportamiento aún más deportivo.
