Saab 9-3 Tests
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Saab 9-3 Tests: Últimos artículos
Prueba: Saab 9-3 Sport Sedan 2.0T Aero XWD – Auténtico dandi
Ya no es necesario acudir a las versiones más potentes y costosas para poder disfrutar del eficaz sistema de tracción total AWD en la gama 9-3.
Comparativa: BMW 330d Cabrio Vs. Saab 9-3 Cabrio 1.9 TTiD – Caros, potentes y… ¿prácticos?
Son descapotables de cuatro plazas potentes, rápidos y con magníficas prestaciones. Están separados por una brecha económica considerable y su puesta en común debe ser entendida como alternativas en dos presupuestos diferentes.
Prueba: Saab 9-3 Sport Hatch 2.8 V6 Aero – El precio de la eficacia
A pesar de no ser asequible por todos los bolsillos, el Sport Hatch más potente de Saab cuenta con argumentos para ser el familiar más anhelado del momento. Su potencia, estabilidad y calidad interior hacen de él una verdadera delicia.
Ofertas de Saab 9-3
Saab 9-32.3i
€ 8.500- 05/1998
- 57.400 km
- Gasolina
- 9,40 l/100 km (mixto)
Saab 9-39-3 2.3i
€ 600- 06/2001
- 279.000 km
- Gasolina
- 9,40 l/100 km (mixto)
Saab 9-31.9TiD Vector 120
€ 1.990- 07/2004
- 338.400 km
- Diésel
- 6,60 l/100 km (mixto)
Saab 9-39-3 2.2 TiD 125
€ 3.200- 05/2001
- 185.000 km
- Diésel
- 6,70 l/100 km (mixto)
Saab 9-3Sport Hatch 1.9TiD Linear Sport A6
€ 3.490- 05/2007
- 253.500 km
- Diésel
- 6,70 l/100 km (mixto)
Saab 9-3Clim, Jantes, Boite Auto
€ 3.770- 04/2000
- 187.000 km
- Gasolina
- 8,50 l/100 km (mixto)
Saab 9-3SE 9-3 2.0 t SE
€ 3.800- 10/2002
- 255.000 km
- Gasolina
- 7,00 l/100 km (mixto)
Saab 9-31.9TiD Linear Sport A6
€ 3.900- 10/2008
- 418.000 km
- Diésel
- 6,60 l/100 km (mixto)
Saab 9-39-3 Sport Hatch 1.9TiD Vector Vector
€ 3.900- 12/2008
- 230.000 km
- Diésel
- 5,90 l/100 km (mixto)
Saab 9-39-3 2.0 t SE SE
€ 4.150- 10/1999
- 199.500 km
- Gasolina
- 9,00 l/100 km (mixto)
Saab 9-31.9TiD Linear Sport
€ 4.300- 08/2008
- 250.000 km
- Diésel
- 5,80 l/100 km (mixto)
Saab 9-31.8t Linear 150
€ 4.900- 01/2005
- 208.000 km
- Gasolina
- 8,30 l/100 km (mixto)
Saab 9-31.9TiD Vector Sport 150
€ 4.990- 01/2005
- 259.000 km
- Diésel
- 5,80 l/100 km (mixto)
Saab 9-3Cabrio 2.0T Aero
€ 5.000- 06/2005
- 219.500 km
- Gasolina
- 9,10 l/100 km (mixto)
Saab 9-3Cabrio 2.8T V6 Aero
€ 5.000- 09/2006
- 153.100 km
- Gasolina
- 10,20 l/100 km (mixto)
Saab 9-3Cabrio 1.8t Linear
€ 6.000- 10/2005
- 232.000 km
- Gasolina
- 8,60 l/100 km (mixto)
Saab 9-39-3 2.0 TS SE SE
€ 6.500- 12/1998
- 199.000 km
- Gasolina
- 9,60 l/100 km (mixto)
Saab 9-39-3 2.0 Turbo SE Aut. SE
€ 6.999- 10/2006
- 160.000 km
- Gasolina
- 10,50 l/100 km (mixto)
Saab 9-3Cabrio 1.9TiD Vector
€ 7.250- 06/2010
- 198.000 km
- Diésel
- 6,30 l/100 km (mixto)
Saab 9-3Cabrio 1.9TiD Vector
€ 8.900- 05/2009
- 250.000 km
- Diésel
- 6,30 l/100 km (mixto)
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Prueba: Saab 9-3 (2007) 1.9 TTID – Cumple su misión principal
Dentro del segmento de las berlinas medias, el Saab 9-3 -cuya última generación, data de 2002- se sitúa entre las menos vendidas, lejos de los ‘dominadores’ del segmento -Peugeot 407, Ford Mondeo y BMW Serie 3-. Para que eso cambie, Saab ha decidido introducir hasta 2.157 cambios en el modelo
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Son descapotables de cuatro plazas potentes, rápidos y con magníficas prestaciones. Están separados por una brecha económica considerable y su puesta en común debe ser entendida como alternativas en dos presupuestos diferentes.