Renault R 4 Tests

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Renault R 4 Tests: Últimos artículos

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Nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico Plein Sud: Vuelve el 4 latas descapotable

Renault resucita el espíritu del clásico "4 Latas" descapotable con el nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico Plein Sud. Esta versión mantiene intacta la habitabilidad y el maletero del modelo convencional, sumando solo 19 kg de peso gracias a su estructura de polímeros.

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212 Renault 4 2025

Nuevo Renault 4 E-Tech 2025: el "Cuatro Latas" se reinventa como crossover eléctrico

El mítico Renault 4 regresa al mercado transformado en un crossover urbano 100% eléctrico. Con hasta 400 km de autonomía y un diseño que rinde homenaje al modelo original, el nuevo R4 E-Tech llega para conquistar el segmento B-SUV con versatilidad y nostalgia.

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Renault-R4-Van-1

Esta es la nueva furgoneta basada en la reencarnación eléctrica del Renault 4

Era inevitable que el Renault 4 volviera a la vida sin tener una versión furgoneta. Renault anuncia la llegada del Renault 4 E-Tech eléctrico Van, un vehículo homologado como comercial, totalmente eléctrico y que parte de una modificación de su actual R4.

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VÍDEO| Renault Clio E-Tech vs Toyota Yaris 130H: Comparativa a fondo y consumo real ¿Qué utilitario híbrido comprar?

¿Renault Clio E-Tech o Toyota Yaris 130H? Enfrentamos a los dos utilitarios híbridos ECO más deseados del mercado. Nos los llevamos al circuito para medir sus prestaciones reales y consumo de gasolina en ciudad y carretera para ver qué utilitario híbrido etiqueta ECO comprar.

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243 Renault Twingo2 (1)

VÍDEO| Nuevo Renault Twingo E-Tech: un eléctrico por menos de 20.000 euros

El coche urbano que marcó a una generación en 1992 vuelve completamente reinventado y con objetivo de democratizar la movilidad eléctrica en Europa. ¿Será mejor que el original?

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Renault refuerza su apuesta por el GLP: más autonomía y un motor más potente para Clio, Captur y Symbioz

Renault actualiza la gama Eco-G de los Clio, Captur y Symbioz con un nuevo motor GLP de 120 CV, un depósito de mayor capacidad y autonomías de hasta 1.500 kilómetros, manteniendo la etiqueta ECO y reduciendo el coste por kilómetro.

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