Lejos de arriesgarse poniendo al día una moto como la XJ6, Yamaha ha preferido afinarla un poco. Y es que, si algo funciona y gusta... ¡mejor no lo toques! Por eso, aún tratándose de un modelo 2013, sorprende de entrada que todo siga más o menos como antes. Pero hay pequeñas diferencias.

El panorama de las maxitrail se ha animado mucho últimamente, siendo ahora más rico y variado que nunca. De hecho, casi todas las marcas ya han mostrado sus cartas. Así, mientras unas son más asfálticas y deportivas, otras aún conservan parte del concepto original.

Nunca antes había habido tantos scooters en el mercado como ahora. De hecho, es el tipo de moto con más salida en tiempos difíciles, pues son muy prácticos y fáciles de conducir.

La pintura Metal Flake le ha sentado de maravilla a la Dyna Street Bob. Estrenada previamente por la Sporster Seventy-Two, esta original pintura se sirve de escamas de gran tamaño para conseguir un brillo muy generoso, como de purpurina, cuando recibe la luz del Sol.

El TGB Bellavita 300 EFI no es sólo un scooter vintage como tantos otros. Vale que tiene muchísimas semejanzas con una Vespa, y, si afinamos un poquito más, con una GTS 300i.

Cuando dispones de dos motos como la Versys 650 y la Z 1000, coger lo bueno de cada una y hacer algo a medio camino era, a priori, una gran idea. De hecho, con el potencial turístico de la primera y la deportividad de la segunda, la cosa prometía.

Un scooter de la talla del nuevo JoyMax 300i GTS confirma, y no es la primera vez, que SYM está donde está por méritos propios.