El Kia EV3 se posiciona como uno de los SUV eléctricos compactos más interesantes del momento gracias a su combinación de autonomía, eficiencia y confort. Con una longitud de 4,3 metros y una carrocería que mezcla rasgos de SUV y turismo, se enfrenta a modelos como el Volkswagen ID.3, el Volvo EX30 o el Cupra Born dentro del segmento de los eléctricos compactos.​

La gama gira en torno a un único motor eléctrico de 204 CV situado en el eje delantero y dos tamaños de batería. La batería estándar ofrece 58 kWh de capacidad, mientras que la versión Long Range alcanza los 81 kWh, lo que permite homologar hasta 605 km de autonomía en ciclo combinado, una cifra que lo sitúa entre los mejores de su categoría.​

Baterías, carga y autonomía del Kia EV3

El Kia EV3 Long Range con batería de 81 kWh homologa alrededor de 605 km de autonomía, mientras que la batería estándar de 58 kWh se queda en unos 430‑440 km según versión y configuración. En una utilización real combinando ciudad y carretera, resulta razonable moverse en el entorno de los 500 km con la batería grande si se conduce con cierta eficiencia, lo que permite afrontar viajes largos con pocas paradas.

La arquitectura eléctrica es de 400 V y admite carga en corriente alterna a 11 kW y en corriente continua de hasta unos 128 kW en la batería grande, con algo menos de potencia pico en la batería pequeña. Esto permite recuperar una buena parte de la carga en paradas relativamente cortas, aunque no alcance las cifras de carga ultrarrápida de otros modelos con sistemas de 800 V.

Diseño exterior y maletero

A nivel de diseño, el EV3 apuesta por líneas rectas, un frontal muy vertical y una zaga de aspecto futurista, con detalles como los tiradores enrasados o el limpiaparabrisas trasero oculto bajo el alerón. Pese a su imagen robusta, no es un coche especialmente grande, lo que facilita el uso diario y el aparcamiento en ciudad.

El maletero ofrece 485 litros de capacidad total, de los cuales una parte corresponde a un pequeño compartimento delantero ideal para guardar los cables de recarga. Bajo el piso del maletero principal hay más espacio de almacenamiento, de modo que, una vez aprovechado todo el volumen disponible, el coche queda entre los mejores del segmento en capacidad de carga.

Interior, espacio y tecnología

El interior del Kia EV3 está planteado para viajar con comodidad, con una postura de conducción intermedia entre un turismo bajo y un SUV alto, que facilita tanto el acceso como la visibilidad. En las plazas traseras ofrece buen espacio para las piernas y para la cabeza, con suelo completamente plano que mejora el confort del pasajero central.

Según el acabado, puede equipar asientos calefactados y ventilados, reposacabezas tipo almohada y una consola central con bandeja práctica para apoyar un portátil o comida durante las paradas de recarga. La conectividad incluye carga inalámbrica para el móvil, integración sin cables de Apple CarPlay y Android Auto y posibilidad de acceso al vehículo mediante el teléfono, además de varias tomas USB‑C y enchufe de 230 V gracias a la función de carga bidireccional.

Conducción, consumos y comportamiento dinámico

En marcha, el EV3 destaca más por confort que por deportividad, con una suspensión de tarado tirando a blando que filtra bien los baches sin llegar a generar movimientos incómodos de la carrocería en conducción normal. El aislamiento acústico frente al ruido de rodadura y del viento está bien resuelto, ayudado por unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura que, aun así, ofrecen buen agarre.

Las prestaciones del motor de 204 CV permiten viajar con total solvencia y acelerar con energía desde bajas velocidades, situándose en la práctica al nivel de otros eléctricos compactos de potencia similar. El sistema de frenada regenerativa tiene varios niveles seleccionables mediante levas tras el volante e incluye un modo de conducción con un solo pedal muy útil en ciudad, donde los consumos pueden bajar claramente por debajo de los 15 kWh/100 km.

Por qué el Kia EV3 es una buena opción eléctrica

Con su combinación de gran batería Long Range, hasta 605 km de autonomía homologada, un interior muy aprovechable y un maletero por encima de la media, el Kia EV3 se perfila como una opción muy completa dentro de los SUV eléctricos compactos. No es el modelo más deportivo de su segmento, pero sí uno de los más equilibrados para quien prioriza confort, eficiencia y practicidad en el día a día.​

Para un usuario que busque un coche eléctrico único para todo —uso urbano, desplazamientos diarios y viajes ocasionales por carretera—, el EV3 Long Range con batería de 81 kWh aparece como la variante más interesante, siempre que el presupuesto lo permita.