Hyundai SANTA FE Tests
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VÍDEO| Mazda CX-60 e-Skyactiv D vs. Hyundai Santa Fe HEV
Probamos el nuevo Hyundai Santa Fe 2021, un SUV de 7 plazas que mira hacia lo 'premium'
Prueba: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 200 cv 4x4 – Candidato a todo
Prueba: Hyundai Santa Fe – Demasiado bien hecho
Acostumbrados a ver cifras de ventas superiores a las 3.000 unidades anuales e incluso de más de 5.000 en el primer año completo de la segunda entrega de la saga, no deja de llamarnos la atención que el tercero de los Santa Fe llevara solo 408 unidades vendidas en la primera mitad del presente 2013.
Comparativa: Mazda CX-5 Vs. Hyundai Santa Fe – Apariencia o realidad
Verdaderamente bueno, verdaderamente elegante y, aun así, económico: el fabricante coreano Hyundai se ha dado cuenta de por dónde van los tiros y gracias a ello es capaz de someter a una enorme presión a los fabricantes japoneses.
Comparativa: BMW X3 Vs. Hyundai Santa Fe – La pasión frente a la lógica
Al hablar del nuevo BMW X3 muy pocos pensarían en el Hyundai Santa Fe como un posible contrincante en una comparativa. Sin embargo, ambos SUV de tamaño medio son igual de grandes y poseen motores diésel casi igual de potentes que, además, se pueden combinar con cambios automáticos.
Prueba: Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI (2004) – Cambios a mejor
En menos de cuatro años, los responsables de Hyundai han conseguido tener una de las gamas más amplias en el segmento off road con un 4x4 puro -el Terracan-, y un par de todocaminos -el Tucson y el renovado Santa Fe de estas páginas-.
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Hyundai SANTA FE2.2CRDi Comfort 5pl.
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Hyundai SANTA FE2.2CRDi 4x4 Tecno 7s
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€ 17.000- 08/2016
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Hyundai SANTA FE2.4 16v GLS 4x2
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Hyundai SANTA FE2.4 16v GLS 4x2
€ 3.985- 01/2002
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Hyundai SANTA FE2.0 CRDi GLS
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Hyundai SANTA FESanta Fe 2.0CRDi GLS GLS
€ 5.100- 03/2003
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Hyundai SANTA FESanta Fe 2.2CRDi Style 5pl. Aut. Style
€ 5.3001- 06/2006
- 153.000 km
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Hyundai SANTA FESanta Fe 2.0CRDi VGT Style Style
€ 5.900- 12/2005
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Hyundai SANTA FE2.0CRDi VGT Style
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El Hyundai Ioniq 6 es un sedán 100% eléctrico del segmento D, basado en la plataforma E-GMP. Tercer modelo de la gama Ioniq, destaca por su diseño “Electrified Streamliner”, centrado en la aerodinámica, con una silueta muy baja y un coeficiente de solo 0,21.