Hyundai i30 Tests
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VÍDEO| Hyundai i30 N Fastback vs. Skoda Octavia RS TSI

VÍDEO | Comparativa 'hot hatch': Hyundai i30N Perf. vs. VW Golf R, ¿cuál es más bestia?
Referencia emocional
El segmento de los GTI compactos tiene un nuevo referente. Pensado en Corea del Sur y desarrollado en Nürburgring, el i30 Fastback N no solo desprende imagen sino que una vez te subas a él no querrás volver a bajarte.

Prueba: Hyundai i30 1.4 T-GDI 140 CV DCT Style – Al gusto europeo
Probamos en profundidad la tercera generación del Hyundai i30. El compacto asiático se acerca a los estándares de calidad europeos con un producto más sobrio pero mejor acabado y, sobre todo, con un comportamiento y un propulsor que harán las delicias de quienes se pongan a su volante.

Prueba: Hyundai i30 CrossWagon 1.6 CDRI – Corea en los talones
Algunos fabricantes coreanos, sin ir más lejos Hyundai, han mejorado poderosamente en los últimos años y ya se encuentran -por diseño, tecnología y equipamiento- pisando los talones de algunos fabricantes alemanes. Pero por desgracia el precio también ha aumentado en consecuencia.

Comparativa: Chevrolet Cruze SW 1.7 VCDi Vs. Hyundai i30 Crosswagon 1.6 CRDi – Familiares a buen precio
Si necesitas un enorme maletero pero no quieres un coche muy grande ni gastarte mucho dinero, Chevrolet y Hyundai ofrecen dos buenas alternativas.

Prueba: Hyundai i30 1.6 CRDi – De Primera División
Nuevo diseño, nuevo nombre de modelo, nueva técnica: el i30 de Hyundai saca una gran ventaja a sus predecesores. Su ascenso a la Primera División de la clase compacta le depararía un gran trozo del pastel del segmento C. El i30 con diésel pequeño es un compacto moderno a un precio atractivo.
Ofertas de Hyundai i30

Hyundai i30CW 1.6CRDi Tecno
€ 4.000- 01/2013
- 288.814 km
- Diésel
- 4,50 l/100 km (mixto)

Hyundai i301.6 CRDi Classic GL
€ 7.7501- 03/2011
- 71.668 km
- Diésel
- 4,30 l/100 km (mixto)

Hyundai i301.4 Tecno Sky
€ 7.990- 11/2015
- 147.000 km
- Gasolina
- 6,00 l/100 km (mixto)

Hyundai i301.6 CRDI 100kW (136CV) 48V Klass
€ 11.990- 01/2022
- 155.000 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Hyundai i301.5 DPI Essence 110
€ 12.4901- 01/2022
- 64.500 km
- Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)

Hyundai i301.0 TGDI Tecno Fastback
€ 14.290- 12/2018
- 74.200 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Hyundai i30FL 1.0 T-GDi 88,3 kW (120 CV) Híbrido 48V iMT 2WD
€ 14.790- 10/2021
- 80.643 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Hyundai i30CW 1.0 TGDI Klass
€ 15.000- 07/2019
- 55.962 km
- Gasolina
- 5,40 l/100 km (mixto)

Hyundai i301.4 TGDI FAMILIAR TECNO 140 5P
€ 15.500- 08/2017
- 41.025 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Hyundai i301.5 DPI Klass 96
€ 17.5501- 06/2025
- 2.114 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Nuevo
Hyundai i30CW 1.0 TGDI N Line 30A 120
€ 19.200- 03/2023
- 70.000 km
- Gasolina
- 5,40 l/100 km (mixto)

Hyundai i302.0 TGDI N Performance Sky 275
€ 19.4901- 08/2018
- 149.923 km
- Gasolina
- 7,10 l/100 km (mixto)

Hyundai i305P TGDI 1.0 100CV N LINE
€ 23.900- 12/2025
- 2.100 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Hyundai i302.0 TGDI N 250
€ 26.4901- 04/2024
- 60.883 km
- Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)

Hyundai i30CW 1.0 TGDI Go
€ 10.6391- 06/2018
- 117.887 km
- Gasolina
- 5,20 l/100 km (mixto)

Hyundai i301.0 TGDI Klass
€ 10.999- 05/2023
- 143.725 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Hyundai i301.4 TGDI Tecno 140
€ 12.3061- 03/2017
- 118.872 km
- Gasolina
- 5,00 l/100 km (mixto)
Nuevo
Hyundai i301.5 DPI Klass SLX 110
€ 14.500- 02/2023
- 115.900 km
- Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)

Hyundai i301.4 TGDI FAMILIAR TECNO 140 5P
€ 15.500- 08/2017
- 41.025 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Nuevo
Hyundai i301.0 TGDI Klass 48V 100
€ 17.8301- 11/2024
- 20.562 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
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Hyundai amplía su familia deportiva con el IONIQ 6 N, una berlina eléctrica de 650 CV que busca demostrar que la movilidad eléctrica también puede ser divertida, manteniendo el espíritu deportivo de la división N incluso en la era del enchufe.

El Hyundai Ioniq 6 se actualiza: mayor autonomía y tecnología y nueva versión N Line
El Hyundai Ioniq 6 es un sedán 100% eléctrico del segmento D, basado en la plataforma E-GMP. Tercer modelo de la gama Ioniq, destaca por su diseño “Electrified Streamliner”, centrado en la aerodinámica, con una silueta muy baja y un coeficiente de solo 0,21.
