Volkswagen Tiguan eHybrid: se inicia su comercialización

Volkswagen acaba de poner a la venta el Tiguan eHybrid, la versión híbrida enchufable del todocamino que luce la etiqueta CERO gracias a los 50 km de autonomía eléctrica.

Justo tras el verano Volkswagen anunció la renovación del Tiguan 2021. El todocamino compacto germano ya está a la venta en nuestro país con un precio que parte de los 30.700 € para las versiones de gasolina y los 32.250 €, para las diésel. Si bien ahora acaba de aterrizar la que es su versión más respetuosa: Tiguan eHybrid.

Hablamos del Tiguan híbrido enchufable que ya se encuentra a la venta en nuestro mercado por 43.850 € si se opta por el acabado Life o 49.525 € si sumamos el R-Line (el equipamiento te lo detallamos más adelante). Bajo el capó, se combina un 1.4 TSI de 150 CV con otro eléctrico de 115 CV (85 kW). Gestionados mediante la caja de cambios automática DSG de seis relaciones la potencia total al trabajar de manera conjunta asciende hasta los 245 CV, mientras que el par máximo alcanza los 400 Nm. De esta forma no es de extrañar que acelere de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos con una velocidad máxima de 205 km/h.

VW Tiguan eHybrid 05

Ahora bien, uno de sus puntos fuertes es la posibilidad de circular en modo 100% eléctrico. Homologa un máximo de 50 km bajo el ciclo WLTP gracias a la energía que almacena en su batería de 13 kWh de capacidad bruta (9,2 neta), lo que le reporta la etiqueta CERO de la DGT. En cuanto a los tiempos de carga, en una toma doméstica se podrá rellenar en poco más siete horas, ofreciendo de serie el cable Modo 2 Tipo 2.

Ya que mencionamos su equipamiento, decir que el Tiguan eHybrid Life cuenta con una amplia dotación de serie: faros LED con regulación dinámica, función Side Assist, asistente de aparcamiento, control de velocidad de crucero adaptativo, retrovisores eléctricos, selector de modos de conducción, Digital Cockpit de 10 pulgadas de serie. Mientras que el nivel R-Line además de aportar un toque más deportivo incorpora sin coste los faros LED Matrix IQ.Light, cámara periférica, pantalla de 8” con navegador, acceso a Internet, Head Up Display o suspensión adaptativa.

Compartir el artículo

Ofertas destacadas

Todos los artículos

Ver todo
Captura de pantalla 2026-08-18 125232

McLaren vuelve al cambio manual 34 años después con el McL 6GT, un superdeportivo V8 que llegará en 2028

El McLaren McL 6GT recupera una fórmula que parecía condenada a desaparecer de los superdeportivos modernos: motor V8, propulsión trasera y cambio manual. Por ahora es un prototipo, pero McLaren ya ha confirmado que tendrá una versión de producción en 2028.

Leer más
McLaren vuelve al cambio manual 34 años después con el McL 6GT, un superdeportivo V8 que llegará en 2028
Captura de pantalla 2026-08-17 125124

Aston Martin Valen: un V12 de 850 CV, tracción trasera y mucha fibra de carbono

El Aston Martin Valen lleva al extremo la receta de los superdeportivos V12 de la marca británica, con 850 CV, tracción trasera y una importante reducción de peso. Su producción estará limitada a solo 150 unidades.

Leer más
Aston Martin Valen: un V12 de 850 CV, tracción trasera y mucha fibra de carbono
Captura de pantalla 2026-08-17 122045

Porsche Flachbau RS: así es el 911 GT2 RS de 700 CV inspirado en el 935

Porsche recupera el concepto Flachbau con un ejemplar único creado sobre el 911 GT2 RS. Mantiene sus 700 CV, pero estrena una carrocería inspirada en el mítico 935 «Moby Dick», más aerodinámica y con 31,6 kg menos de peso.

Leer más
Porsche Flachbau RS: así es el 911 GT2 RS de 700 CV inspirado en el 935