Día triste para los petrolheads: este mítico deportivo japonés dice adiós

El Nissan GT-R es uno de los modelos deportivos japoneses más icónicos de la historia. Lleva entre nosotros desde 2007, cuando inició su comercialización en Japón, pero todo lo que empieza, acaba, y este año es el de la despedida del coupé nipón de cuatro plazas, que dice adiós con un par de ediciones especiales.

Aunque ya no se comercializa en nuestro país, el GT-R sigue vendiéndose en otros mercados, como es el estadounidense… aunque por tiempo limitado.

Menos de 200 unidades disponibles entre ambas ediciones

Nissan ha confirmado que el modelo de 2024 será el último y, para celebrar su despedida, ha lanzado dos variantes de producción limitada.

El primero de ellos, bautizado como T-Spec Takumi Edition,  incorpora frenos cerámicos de carbono, guardabarros delanteros ensanchados y un sistema de control de tracción Nismo. Monta llantas Nismo Rays doradas de 20 pulgadas y lleva detalles dorados en otros elementos, como en la placa del número de bastidor o en el embellecedor de la tapa de admisión del motor.

Este Nissan GT-R T-Spec Takumi Edition, que está disponible en dos colores: Midnight Purple y Millennium Jade, recibe su nombre en homenaje a los legendarios takumi, que son los artesanos que ensamblan a mano el motor.

Por su parte, el GT-R Skyline Edition llama la atención por la incorporación la mítica pintura azul Bayside de Nissan y un interior de cuero azul.

El precio de las dos ediciones limitadas comienza en 132.985 dólares (123.990 euros)  para el GT-R Skyline Edition y en 152.985 dólares (142.637 euros) para el T-Spec Takumi Edition con menos de 200 unidades disponibles entre las dos ediciones.

Ambas variantes montan tracción total y el reconocido motor V6 biturbo de 3,8 litros de 565 CV y 633 Nm de par motor, que confiere al Nissan GT-R una velocidad máxima de 315 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos.