Chevrolet Yenko Super Camaro, el Camaro “rebelde” de 1967, a subasta

El Chevrolet Camaro, con permiso del Ford Mustang, es uno de los referentes dentro del segmento de los “muscle cars” norteamericanos. Se trata de un modelo legendario del que ha habido múltiples variantes, algunas de ellas muy curiosas, a lo largo de los años.

Precisamente de la que te vamos a hablar hoy es un ejemplo de esto. Se trata un Yenko Super Camaro de 1967, del que apenas se fabricaron 54 unidades, que ahora Sotheby’s va a subastar.

El coche de Don Yenko, un piloto muy aclamado en el Sports Car Club of America

La historia de esta versión es llamativa.  Don Yenko, que da nombre a esta variante, había sido un piloto de bastante éxito, habiendo ganado el campeonato en cuatro ocasiones el Sports Car Club of America y llegando a participar en las 24 horas de Le Mans. Su familia era propietaria de un concesionario Chevrolet y Yenko empezó a trabajar modificando coches en este emplazamiento. Precisamente, entre 1965 y 1967, Yenko construyó unos 185 Yenko Corvair Stinger, el primer coche que llevaría su nombre.

Poco después, el Chevrolet Camaro debutó en 1967 como respuesta de General Motors al popularísimo Ford Mustang, El Camaro tenía un estilo bastante atractivo y una variedad de paquetes estéticos y de rendimiento, pero lo que no tenía, por orden de General Motors, era un motor de más de cuatrocientas pulgadas cúbicas.

Ante esto, Yenko decidió meter un V8 de 427 pulgadas cúbicas bajo el capó del Camaro, lo que supuso un aumento de la potencia, de los 375 a los 450 CV originales. Además del motor más grande, Yenko añadió un embrague de alta resistencia y una placa de presión, y mejoró el sistema de refrigeración y la suspensión. Todo por sólo 677,27 dólares de 1967.

Barrett-Jackson no indica las estimaciones previas a la subasta, pero dada la rareza de este coche y el continuo apetito del mercado por los “muscle cars” clásicos, se puede esperar que se venda por una enorme cantidad de dinero.