Presentación: Golf Bluemotion – Padre de familia

Queda menos para que arranque el próximo Salón del Automóvil en Frankfurt y Volkswagen ya ha trazado su ofensiva desde varios flancos.

Al caramelo del sector de los SUV llamado Tiguan tendremos que añadir las opción ecológica que la alemana va a implantar en el Golf, ahora bautizado con el apellido BlueMotion. Consume 4,5 litros y su depósito de combustible tiene una capacidad de 55 litros. Hagamos cuentas: el nuevo Golf ahorrador tiene una autonomía de 1222 kilómetros y sólo emite 119 gramos de CO2 cada kilómetro. Necesitamos una explicación urgente.   Con una parrilla y un revestimiento del radiador muy personal, el concepto Bluemotion fue estrenado por el Polo antes de contagiar su esencia al resto de la gama (Passat, Passat Variant y ahora, el Golf). Todos los anteriores se pueden adquirir ya en España mientras que, para éste último, habrá que esperar. De momento sólo se pondrá a la venta en Alemania.La filosofía de esta nueva familia reside en la protección del medioambiente gracias a bajos consumos, niveles reducidos de C02 y un comportamiento de lo más dinámico en carretera.

Uno de los secretos del Bluemotion es que su motor (TDI 105 cv con filtro de partículas) ha recibido una considerable mejora en el software de la gestión de las revoluciones. En esta configuración se han alargando los desarrollos de la tercera, cuarta y quinta velocidad y se ha conseguido reducir el consumo en parado. Sólo con estos ajustes ya se ha ganado un ahorro de 0,2 litros.

Además, se han evolucionado los bajos de la carrocería para mejorar los flujos de aire y se ha conseguido un coeficiente aerodinámico de 0,30 (el anterior era de 0,32). Esto último, además de reducir las emisiones y el consumo, ha conseguido evolucionar la velocidad punta en 3 km/h. Ahora el Golf Bluemotion es capaz de alcanzar los 190 km/h.

Tanto los neumáticos como la refrigeración también son nuevos en el Bluemotion. Las ligeras gomas de 195 /65 R 15 hacen mucho mas leve la resistencia del suelo y su presión ha aumentado para otorgarle un poco más de agilidad. A pesar de que por estos motivos el motor sufrirá menos desgaste, se le ha incorporado un eficaz ventilador dual.

Las versiones Bluemotion llevaran distintivos particulares como la suspensión deportiva y la caja de cambios MFA (con recomendación de cambio de marcha). En Alemania podrán llevar equipamientos Trendline y Comfortline. La primera de estas opciones podrá adquirirse a un precio de 20.615 euros.

Compartir el artículo

Ofertas destacadas

Todos los artículos

Ver todo
Captura de pantalla 2026-10-16 093026

Porsche Mission S: Porsche prepara un superdeportivo por encima del 911 y no será eléctrico

El Porsche Mission S adelanta una nueva familia de superdeportivos que se situará por encima del 911. La marca alemana cambia sus planes iniciales y apuesta por una plataforma de motor central que permitirá utilizar mecánicas de combustión e híbridas, descartando una versión completamente eléctrica.

Leer más
Porsche Mission S: Porsche prepara un superdeportivo por encima del 911 y no será eléctrico
Alpine-A310-VISION-11

Alpine resucita la leyenda del A310 con un prototipo eléctrico, aerodinámica inspirada en la F1 y faros 'pop-down'

Alpine sorprende en el Salón del Automóvil de París con el A310 VISION, una impresionante reinterpretación del clásico de 1971. Mide 2,03 metros de ancho en la zaga, recupera los faros ocultos y sirve como laboratorio de diseño sobre la nueva plataforma eléctrica de la marca.

Leer más
Alpine resucita la leyenda del A310 con un prototipo eléctrico, aerodinámica inspirada en la F1 y faros 'pop-down'
nuevo-peugeot-rcz-2026 (1)

Peugeot resucita el emblemático RCZ en formato eléctrico y con 500 CV

Peugeot rinde homenaje a su mítico coupé con el RCZ Vision, un manifiesto eléctrico de 500 CV sobre la plataforma STLA One. Desarrollado con tecnología de 1.000 V y batería de estado sólido, estrena el lenguaje Feline Future y la dirección Steer-by-Wire que llegará al próximo Peugeot e-208.

Leer más
Peugeot resucita el emblemático RCZ en formato eléctrico y con 500 CV