McLaren GTS 2024, el nuevo (y mejorado) GT
El deportivo que abre la sensacional gama de McLaren Automotive cambia de nombre, o más bien añade una S como última letra en su apellido. Este nuevo McLaren GTS llega para sustituir al anterior GT como un modelo de mismo corte pero más evolucionado y potenciado. De hecho, aumenta en 15 CV su potencia y mejora sus prestaciones.
Motor del McLaren GTS 2024
En posición central trasera longitudinal encontramos el mismo V8 biturbo de 4 litros a 90 grados. Como decimos, gracias a ligeros cambios en la combustión y en la distribución, ahora alcanza los 635 CV. A su vez, el conjunto adelgaza unos 10 kg en comparación al GT, por lo que la relación peso/potencia mejora hasta los casi 2,4 kilos por caballo.
Según datos oficiales, el GTS es capaz de completar el 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y el 0 a 200 km/h en 8,9, siendo más rápido que su antecesor y pudiendo catapultarse hasta los 326 km/h de punta.
La fuerza motriz va entera al eje trasero por medio de una transmisión automática de siete relaciones con respuesta variable en función del modo de conducción escogido (Confort, Sport y Track.)
Novedades en el McLaren GTS 2024
En términos de cotas, el GTS llega a los 4,68 metros de longitud, 1,21 metros de altura y 2,05 metros de anchura. Estéticamente los cambios son poco notorios y se centran más bien en integrar nuevos colores a la paleta cromática y en ofrecer nuevos diseños de llantas de aleación, que además pueden agregar tornillos de titanio. Por cierto, estas llantas calzan neumáticos Pirelli PZero en medida 225/35/R20 y 295/30/R21 diseñados de forma específica para este GTS.
Sí encontramos más novedades en lo que respecta al chasis. Como ya ocurría con el anterior GT, la esencia de este nuevo GTS recae en brindar equilibrio entre la deportividad o las cualidades dinámicas inherentes a todo McLaren y un buen confort y una cierta funcionalidad para el día a día.
Así, la dirección electrohidráulica adquiere un tacto y un ajuste específicos; la suspensión permite elevar el tren delantero en 20 mm (hasta los 13 cm) más rápidamente -solo necesita cuatro segundos, la mitad de tiempo que antes- y los frenos carbocerámicos tienen discos más grandes (de 390 y 380 mm.)
Cuáles son los rivales del McLaren GTS 2024
Con todo ello, el McLaren GTS 2024 busca plantar más cara a rivales tan imponentes como los topes de gama del Porsche 911, el nuevo AMG GT o el Lamborghini Huracan EVO. Habrá que ver en qué precios se mueve, pero razones no le faltan para convertirse en uno de los grandes de la categoría.
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