Lexus se olvida de los sedanes y el futuro lo ve en un monovolumen de 6 ruedas y un SUV deportivo

Lexus ha presentado en el Japan Mobility Show 2025 una pareja de prototipos que redefinen el lujo premium: el LS Concept y el LS Coupé Concept. Estos concepts forman parte de la nueva familia LS, que abandona el sedán tradicional y apuesta por nuevas carrocerías.

Ambos vehículos, con un diseño minimalista y mecánica eléctrica, responden a la demanda de un lujo más versátil y sostenible, inspirados en la filosofía "Omotenashi" japonesa de hospitalidad intuitiva

Lexus LS Concept y LS Coupé Concept

El LS Concept es un monovolumen de lujo que rompe moldes con su configuración de seis ruedas y tres ejes, una solución técnica que maximiza el espacio interior sin comprometer la estabilidad.

Con un diseño angular y futurista, el frontal luce una parrilla completamente cerrada en negro, enmarcada por tiras LED horizontales que forman la firma lumínica de la marca, mientras el parabrisas inclinado y el techo panorámico dividido en dos secciones inunda el habitáculo de luz natural.

Cuenta con una longitud superior a los 5 metros y puertas de apertura inversa (suicidas) en la segunda y tercera fila para un acceso simultáneo y fluido de pasajeros. Esta configuración de seis ruedas, dos delanteras, cuatro traseras en ejes gemelos, permite ruedas más pequeñas y un piso plano, eliminando intrusiones de pasos de rueda y creando un espacio para hasta seis ocupantes en tres filas independientes, con asientos reclinables.

En el interior, la propuesta apunta a un ambiente minimalista y tecnológico: tres pantallas y una distribución digital abundante. Lexus mantiene un carácter premium con materiales como madera y bambú, vinculando su identidad japonesa dentro del lujo moderno

Por su parte, el LS Coupé Concept ofrece un contraste más dinámico, un SUV coupé que podría suceder al LC actual, equilibrando el lujo del LS con un espíritu deportivo. Su diseño es más convencional: una silueta de fastback con líneas fluidas, faros delgados y una parrilla similar al LS Concept, pero con un techo descendente que enfatiza la deportividad.

Técnicamente, también es eléctrico, con un chasis que prioriza la respuesta inmediata, posiblemente con tracción total y suspensión adaptativa para curvas precisas. Su interior mantiene el minimalismo, con asientos premium y tecnología intuitiva, pero orientado a un conductor que valora el placer al volante tanto como el confort.

Dentro, tecnología y lujo (a la japonesa) se dan la mano. Lexus ha montado un conjunto digital para el conductor y otra pantalla grande para el pasajero delantero, en un ambiente minimalista y de materiales nobles.

Un detalle llamativo: el maletero no es una compuerta convencional, sino que el panel trasero puede deslizarse hacia abajo y el piso de carga extenderse automáticamente, facilitando la carga de objetos.