Los todocaminos urbanos fueron la segunda categoría más vendida de nuestro país en 2023 con un total de 160.653 unidades (un 17% más que en 2022). En el caso de Hyundai las matriculaciones fueron un absoluto éxito gracias a las 16.636 unidades repartidas entre el Kona y el Bayon. Pero desde finales del mismo, el Kona ha cambiado de segmento pasando al C-SUV, lo que ha dejado al Bayon como único representante. Un modelo que ahora quiere seguir dando alegrías a la firma surcoreana gracias a la última actualización presentada: el Bayon 2024.
En esencia se trata de la actualización de mitad de vida comercial del modelo lo que supone una evolución tanto en el apartado estético como de equipamiento y conectividad. En lo que a mecánicas se refiere, no obstante, Hyundai todavía no ha facilitado cómo se estructurará su gama aunque es lógico pensar que no habrá demasiados cambios a lo que conocemos actualmente.
Novedades del Hyundai Bayon 2024
Entrando ya en detalle, el nuevo Hyundai Bayon 2024 no cambia sus dimensiones (mide 4,18 metros) pero sí recoge el testigo estético del propio Kona, algo que se percibe en un frontal semejante al de su hermano mayor gracias, sobre todo, a la tira de LED que conecta las luces diurnas. Los faros principales colocados en un escalón inferior se han estilizado también mientras que los paragolpes han ganado en robustez.
La zona trasera mantiene casi el mismo aspecto dejando intactos los grupos ópticos verticales y con forma de boomerang aunque el sentir visual general es el de observar un coche más elegante. La guinda la ponen los nueve colores de carrocería, cuatro de los cuales son inéditos (Gris Lumen Perlado, Azul Meta Perlado, Lima Lúcido Metalizado y Azul Vibrante Perlado); así como las llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas a estrenar.
De puertas para dentro se ha mejorado la modernidad ya que todos los Bayon 2024 ofrecen ahora la pantalla central de 10,25 pulgadas de tipo flotante al tiempo que estrena tapizados, un sistema de iluminación ambiental o el equipo de sonido firmado por BOSE. Se mantienen sus capacidades y ergonomía lideradas por un maletero que alcanza los 411 litros.
Motores del Hyundai Bayon 2024
Como te hemos dicho, Hyundai no ha confirmado cómo será la gama mecánica del Hyundai Bayon 2024 pero siendo justos es de recibo pensar que será idéntica a la del actual. En este sentido, hoy por hoy, el crossover urbano puede elegirse bien con un gasolina atmosférico 1.2 MPI de 84 CV, así como con el 1.0 T-GDI a elegir bien con 100 o con 120 CV, ambos asociados a un sistema de hibridación ligera de 48 voltios que les permite lucir el sello ECO de la DGT.
Del mismo modo, Hyundai tampoco ha desvelado los precios del Hyundai Bayon 2024 aunque se espera que se mantengan en la horquilla actual que va desde los 21.000 euros hasta los 30.000 euros dependiendo de la motorización y del nivel de acabado.
Precio del Hyundai Bayon 2024
Con todo, Hyundai acaba de anunciar el listado de precios del nuevo Hyundai Bayon 2024. El B-SUV coreano se podrá escoger con tres niveles de acabado Klass, Maxx y Tecno, con un amplio equipamiento ya desde la versión más básica. Aquí tienes los precios desgranados, sin descuentos ni acciones comerciales:
- Hyundai Bayon 1.2 MPI 79 CV Klass: 23.455 euros
- Hyundai Bayon 1.0 T 100 CV MHEV Klass: 25.205 euros
- Hyundai Bayon 1.2 MPI 79 CV Maxx: 24.705 euros
- Hyundai Bayon 1.0 T 100 CV MHEV Maxx: 26.455 euros
- Hyundai Bayon 1.0 T 100 CV MHEV 7DCT Maxx: 27.555 euros
- Hyundai Bayon 1.0 T 100 CV MHEV Tecno: 28.255 euros
- Hyundai Bayon 1.0 T 100 CV MHEV 7DCT Tecno: 29.355 euros
