Ford F-150 Lightning Switchgear, “raptorización” eléctrica

¿Son los coches eléctricos adecuados para la conducción 4x4 extrema? Por ahora, apenas hay ejemplos de este tipo de vehículos, pero Ford ya se ha encargado de abrirnos esa posibilidad.

La marca estadounidense acaba de presentar el prototipo F-150 Lightning Switchgear, realizado en colaboración con RTR Vehicles, y que, en pocas palabras, es una “raptorización” de su pick eléctrica.

Ford F-150 Lightning Switchgear: prototipo imparable en campo

En los Estados Unidos se comercializa (y con mucho éxito, pues suele copar los primeros puestos de ventas) el F-150, un pick up gigante de mayor tamaño que el Ranger con el que nos tenemos que conformar en el Viejo Continente.

De ese F-150 existen dos versiones que llaman poderosamente la atención, la Raptor, con motor V6 de gasolina y 720 CV; y la Lightning, la declinación eléctrica de 580 CV. Precisamente, esta última sirve como base a este F-150 Lightning Switchgear con el que comparte mecánica eléctrica.

Serán 140 CV menos que el Raptor, pero no hay que olvidar que el par motor, algo muy necesario a la hora de afrontar los terrenos más complicados, es mas abundante en la Lightning: 1.050 frente 867 Nm.

La suspensión y la carrocería del F-150 Lightning Switchgear son los elementos que más llaman la atención. La suspensión está reforzada con amortiguadores todoterreno Fox, que proporcionan al vehículo una estabilidad excepcional en terrenos accidentados, y se montan unos enormes neumáticos de 37 pulgadas,

Ford y RTR han implementado una suspensión delantera de doble horquilla personalizada y una suspensión trasera multilink. Hay barras estabilizadoras en cada extremo y correas de límite que mantienen la suspensión y el recorrido de las ruedas bajo control.

Estéticamente, tiene una anchura de vías significativamente mayor, lo que favorece una mayor estabilidad todoterreno, una mayor distancia al suelo y más recorrido de la suspensión Además, el F-150 Lightning Switchgear destaca por su llamativa decoración deportiva y su carrocería personalizada.

Para los que prefieren el asfalto, también hay un Switchgear de calle con un frontal de carbono. Monta neumáticos Nitto NT420V 305/55R20 sobre llantas de aleación de aluminio, ofreciendo una altura mucho menos elevada.

Tanto en uno como en otro, en el interior del habitáculo equipa cinco asientos deportivos Recaro con arneses de seis puntos y un enorme freno de mano hidráulico para ejecutar derrapes.

Según Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports, el F-150 Lightning Switchgear ha sido diseñado como "banco de pruebas para ampliar los límites de lo que se espera de los pick up eléctricos".